[汽車之家 JR-改裝社] 在1966-1969年的法國勒芒賽場上,福特依靠GT40賽車連續(xù)4年“吊打”法拉利的事跡已成為汽車界的傳奇。相隔47年后,基于全新福特GT打造而來的賽車強勢回歸。它將會從2016賽季開始,代表福特征戰(zhàn)WEC世界耐力錦標(biāo)賽,而主要競爭對手則仍舊是法拉利、保時捷這些傳統(tǒng)的強勁對手。
就福特的車迷而言,這固然是一件讓人興奮不已的事情,他們也盼望可以歷史重演。只可惜,久疏戰(zhàn)場的福特并沒有達(dá)成他們的這個心愿,2016賽季只拿到了LMGTE PRO組別第三的位置。雖然回歸的第一個賽季沒有取得很好的成績,但不能否認(rèn)的是,福特GT賽車擁有著非常強大的競爭實力,不相信?繼續(xù)看下去就會清楚。
以一支初次回歸的車隊來說,福特的表現(xiàn)已經(jīng)能夠讓人滿意,畢竟在WEC最為重點的勒芒24小時耐力賽上奪下了第一名和第三名,并且在上海及日本分站均包攬了冠亞軍。從中也不難看出,福特GT賽車擁有著強勁的實力。當(dāng)然了,要想再一次實現(xiàn)47年前的傳奇一幕,并再創(chuàng)輝煌,福特還是需要多加把勁的,畢竟今天的對手在實力上已經(jīng)不可同日而語。(攝/圖/文 汽車之家 何家榮)
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