精準(zhǔn)操控流寶馬M235i Cup賽車解析

王濤

2016年09月14日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

寶馬M235i賽車外觀

　　[汽車之家深度賽車解析] 提起操控這個(gè)詞，喜歡汽車運(yùn)動(dòng)的朋友會(huì)率先說起寶馬這個(gè)品牌。的確，這個(gè)品牌帶給我們太多關(guān)于操控及動(dòng)力的引導(dǎo)。事實(shí)證明，它的表現(xiàn)也非常搶眼。在今天，我們就介紹這么一款性能小鋼炮。而它就是根據(jù)寶馬M235i改裝而來(lái)的賽車，它的全稱為BMW M235i Racing Cup China（以下簡(jiǎn)稱寶馬M235i賽車代替）。顧名思義，中國(guó)寶馬M235i單一車型賽車。走吧，咱們一起去看看它都改了些什么。

● 為什么要寫這輛賽車及它的身份

點(diǎn)擊可看圓夢(mèng)保時(shí)捷喜獲5小時(shí)耐力賽全場(chǎng)亞軍

● 寶馬M235i賽車的外觀

寶馬M235i賽車動(dòng)力/操控

● 寶馬M235i賽車的動(dòng)力系統(tǒng)及底盤

寶馬M235i賽車內(nèi)飾

● 寶馬M235i賽車的內(nèi)飾

● 寫在最后

　　據(jù)了解，這款賽車在中國(guó)共有16臺(tái)，全部由上海馭能賽車團(tuán)隊(duì)管理，如果你想駕駛寶馬M235i賽車的話，可以通過購(gòu)買或租賃的方式參與進(jìn)來(lái)。我相信，這款賽車會(huì)給予車手不一樣的駕駛感受，雖然它只有333馬力，雖然它是自動(dòng)變速箱，即使有再多的雖然，它卻改變不了寶馬運(yùn)動(dòng)部出身的身份。如果有機(jī)會(huì)，我真的很想體驗(yàn)一番。（文/汽車之家王濤）

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評(píng)測(cè)編輯-李毅：	換了一張黑色軟頂后的220i敞篷版存在感立即提升一個(gè)檔次，作為同級(jí)中少有的還在堅(jiān)持后驅(qū)的敞篷車，駕駛樂趣依舊是它最吸引人的地方。不過過于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的懸架調(diào)校，使得行駛舒適性實(shí)在讓人著急。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	220i是款很漂亮的敞篷車，對(duì)很多人來(lái)說，這句就已足夠。所以它并不是拿來(lái)讓人聊性價(jià)比的，空間很小，懸架很硬，7.4秒的0-100km/h加速也不算快，這都沒關(guān)系，請(qǐng)把注意力放到“表面”來(lái)，為自己喜歡的東西買單，沒什么不可以的。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	這臺(tái)車讓人糾結(jié)。首先它是臺(tái)敞篷車，但開著出去兜風(fēng)會(huì)發(fā)現(xiàn)坐著不舒服；既然這樣那我開著去撒歡兒，又發(fā)現(xiàn)動(dòng)力一般。再加上它的價(jià)格一點(diǎn)也不便宜，我想買它的人應(yīng)該是非常感性的，不假思索就付錢了那種。

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評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	M235i的底盤調(diào)校非常激進(jìn)，具備優(yōu)秀的操控性，但日常使用舒適性不佳。另一方面3.0T+8AT動(dòng)力組合性能出色，可是平時(shí)又很平順，這就讓人感覺稍微有點(diǎn)糾結(jié)了，我覺得它應(yīng)該再純粹一點(diǎn)，推出手動(dòng)擋車型。
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	總的來(lái)說寶馬M235i并沒給我們帶來(lái)過多的驚喜，外觀并不引人注目，內(nèi)飾也跟1系基本相同，性能表現(xiàn)也相近，唯一能在感官上刺激到你的就是那個(gè)幾乎沒有彈性的懸架了。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	昨天看到了M235i的售價(jià)，51.7萬(wàn)的價(jià)格比M135i就貴了1.2萬(wàn)，讓人眼前一亮，而且還是兩門Coupe造型，對(duì)于這種小眾車型要的就是與眾不同，相比來(lái)講M135i就顯得太過平庸了。M235i推薦給那些追求動(dòng)力的朋友，而僅需要拉風(fēng)的話來(lái)個(gè)32萬(wàn)的220i就行了。

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