周末改裝車集錦第331期改奧迪RS 6匯總

陳雨航

2016年07月23日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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Jon Olsson和RS 6 DTM

　　 [汽車之家周末改裝車集錦] 本周最火的車型是什么？當(dāng)屬即將在國內(nèi)上市的奧迪RS 6 Avant了，這臺頗受關(guān)注的車型可以說是姍姍來遲，中期改款之后才登錄國內(nèi)。作為這個星球上跑的最快的旅行車之一，RS 6有著一種說不清道不明的魅力，德國人最擅長制造這種氛圍。本期的周末集錦我們就來看看奧迪RS 6的精彩改裝案例吧。

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ABT和MTM改裝案例

寬體RS 6和全碳纖維RS 6

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　　談起RS 6我們說的最多的就是“扮豬吃老虎”，不過這些改裝版本一個個兇相畢露，似乎并不喜歡低調(diào)的感覺。但是我認(rèn)為喜歡RS 6的人主要是因?yàn)槟欠N外表和內(nèi)心的強(qiáng)烈反差吧，人格分裂才精彩不是嗎？好了，本期的改裝集錦就到這里了，我們下周再見。（文/汽車之家陳雨航）

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奧迪RS 6 2021款 RS 6 4.0T Avant 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.47秒	37.15米	12.80升
測試文章：手心的紅玫瑰測試全新奧迪RS 6 Avant
評測編輯-曹益：	RS 6首先是一款非常舒適的車型，這一點(diǎn)有些讓人意外，溫和順暢的動力，柔韌細(xì)膩的底盤，它在日常駕駛時更像是一款豪華轎車，至于RS深不見底的動力更多時候只是錦上添花。
評測編輯-：	新一代RS 6在“最強(qiáng)瓦罐”、“最強(qiáng)買菜車”的路上漸行漸遠(yuǎn)，這主要體現(xiàn)在更加優(yōu)秀的日常行駛舒適性和靜謐性。在絕對的性能上，Audi Sport從未讓我們失望。
評測編輯-：	600馬力，800牛·米，只要你想，RS 6能夠迅速甩開路上的大部分車型。剩下那些比RS 6還快的，既沒它舒服，又沒它能裝，這就是瓦罐的魅力。

奧迪RS 6 2016款 RS 6 4.0T Avant 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.88秒	37.15米	--升
測試文章：一言不合教做人！測試奧迪RS 6 Avant
評測編輯-：	千呼萬喚終于引進(jìn)的車，雖然價格離老百姓有些遠(yuǎn)，但這種能力值全滿的車型素來也不是為普通消費(fèi)者準(zhǔn)備的。從產(chǎn)品層面看RS 6 Avant無可挑剔，我給滿分。
評測編輯-黃正橋：	跑的快的沒它能裝，比它能裝的沒我跑得快，R36車主的情懷與信仰，超跑擁有者的買菜車。
評測編輯-盛元珺：	奧迪RS 6 Avant作為最速旅行車，可以說它是不少車迷心中的尤物。但理想回歸現(xiàn)實(shí)，當(dāng)你真的懷揣180萬買車時，又有多少人會真正把它收入囊中，或許是一個問號�？傊琑S 6 Avant可以說是實(shí)力不凡的千里馬，下一步就看伯樂是否夠多金了。

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