德國(guó)Waldow改220馬力高性能雷諾Clio
[汽車之家 外觀改裝] 說(shuō)起法國(guó)小鋼炮，大家腦海里可能更多浮現(xiàn)出標(biāo)致208 GTI或者雪鐵龍DS 3等這些各大賽事中屢獲殊榮的冠軍車型，但其實(shí)雷諾 Clio RS也是小鋼炮中的佼佼者。在今天，我就為大家分享這么一輛由德國(guó)Waldow改裝工廠改裝的賽道小車。
德國(guó)Waldow改裝工廠為這輛雷諾 Clio RS做了相應(yīng)的外觀升級(jí)及操控升級(jí)，確保車輛能成為一輛賽道訓(xùn)練車。
懸架采用KW品牌Clubsport運(yùn)動(dòng)型號(hào)的絞牙減振器，不僅降低車身增加美觀，還對(duì)操控性能有了很大的提升。意大利SPARCO鍛造技術(shù)的17英寸輪圈內(nèi)安裝了一套Brembo四活塞制動(dòng)系統(tǒng)，配合鄧祿普215mm寬的全熱熔輪胎能為車輛帶來(lái)很好的彎道操控性能。
進(jìn)入車內(nèi)，翻毛方向盤可以為駕駛者提供很好的手感，碩大的撥片可以激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。兩張RECARO賽車座椅配合四點(diǎn)式安全帶，可以在激烈駕駛中獲得很好的包裹性。
最有看點(diǎn)的就是增加戰(zhàn)斗氣息的這套鮮紅顏色可拆卸防滾架，不僅在賽道駕駛時(shí)可以提供很好的安全保障，后面的頭盔行李箱也非常人性化。
可能大家會(huì)認(rèn)為防滾架中的盒子是一個(gè)副油箱或者是什么其他鬼東西，但其實(shí)它真正的作用是為中冷器進(jìn)行噴水，幫助中冷器獲得更好的冷卻效果，要知道這輛雷諾Clio RS搭載的是一臺(tái)直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
車身尾部的擾流板，雖然有些夸張，但確實(shí)可以為車尾提高很好的穩(wěn)定性。畢竟兩廂的小鋼炮在賽道中并不好駕馭。220Ps和280N·m雖然是原廠設(shè)定，但周邊散熱的硬件系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了改裝，它作為一輛賽道訓(xùn)練小車，已經(jīng)是非常到位啦。（文/汽車之家 王濤）
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//m.bjhplwc.com/tuning/201210/410980.html
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