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Audi Sport-奧迪TT RS
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750馬力最大功率 德廠改裝奧迪TT RS

郭楓
2015年12月20日 21:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 動力改裝]  改裝廠Hperformance日前推出了一輛動力強悍的改裝奧迪TT RS，甚至能讓這輛車與奧迪R8較量一番。

奧迪RS 奧迪TT RS 2012款 TT RS 2.5

奧迪RS 奧迪TT RS 2012款 TT RS 2.5

　　為了讓這輛車擁有強悍的性能，Hperformance為奧迪TT RS的2.5升渦輪增壓發(fā)動機更換了一顆定制的GTX-35渦輪增壓器，并將排氣歧管一同更換，此外還有90mm的進氣口、90mm的Clubsport排氣系統(tǒng)、高壓燃油泵，優(yōu)化的噴油嘴，以及出色的ECU調(diào)校。最終，這輛車擁有了750馬力的最大功率。

奧迪RS 奧迪TT RS 2012款 TT RS 2.5奧迪RS 奧迪TT RS 2012款 TT RS 2.5

　　不僅在動力上做出提升，Hperformance還將奧迪R8上面的碳陶瓷制動系統(tǒng)流用到這輛TT RS上。（編譯/汽車之家 郭楓）

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　　提升93馬力 奧迪TT RS plus改裝案例
　　//m.bjhplwc.com/tuning/201403/752206.html

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    • 奧迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      3.69秒 36.74米 --升
      測試文章：3.69秒破百 測試2016款奧迪TT RS Coupe
      評測編輯-張子儀：

      奧迪TT RS比我想象的更加平易近人，這款車加速很猛，卻并不暴躁。它采用全鋁車身，非常靈活，開著它有一種貼地飛行的感覺。如果要挑不滿意的地方，就是它的剎車和輪胎，和普通版TT幾乎沒區(qū)別。另外，進口至國內(nèi)的TT RS也沒有固定式尾翼（后擾流板），感覺不夠純正。
      評測編輯-張郁達：

      這臺車直線真的很快，而且平時開起來也很舒服，非常適合像我這樣的用戶群體。只不過奧迪性能車的剎車總是給人感覺很嬌氣，在賽道上激烈駕駛兩三圈基本就衰減了，買回來第一件事就是得換套剎車。
      評測編輯-王濤：

      TT RS的賽道成績沒有我想象中那么快，這可能和進入國內(nèi)之后減配有關(guān)。比如這臺試駕車就沒選裝碳陶瓷剎車，輪胎也只是韓泰萬途仕evo2，抓地力一般，所以圈速成績一般也在情理之中。
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    奧迪TT RS 2012款 TT RS 2.5

    指導價：暫無報價
    級別：跑車
    發(fā)動機：-
    變速箱：暫無信息

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