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重回拉力賽 雪鐵龍或?qū)⑼顺鯳TCC賽場(chǎng)

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  [汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事雪鐵龍車(chē)隊(duì)自從2014年制霸WTCC世界房車(chē)錦標(biāo)賽場(chǎng)的日子可能快要結(jié)束了,雪鐵龍近日宣布將從2016賽季開(kāi)始逐步撤出房車(chē)賽賽場(chǎng),并從2017年開(kāi)始專(zhuān)心投入到WRC世界拉力錦標(biāo)賽中。

汽車(chē)之家

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  在今年DS加入到電動(dòng)方程式陣營(yíng)中后,PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)同時(shí)在方程式、房車(chē)賽和拉力賽三個(gè)陣營(yíng)中兼顧,據(jù)說(shuō)為了更好地分配資源,雪鐵龍將從2017賽季舍棄房車(chē)賽陣營(yíng),重新回歸拉力賽。同時(shí)在2016賽季,雪鐵龍車(chē)隊(duì)的賽車(chē)數(shù)量也將從4輛縮減到2輛,兩位主力車(chē)手穆勒和洛佩茲將代表雪鐵龍車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)。傳奇車(chē)手勒布則將轉(zhuǎn)到標(biāo)致運(yùn)動(dòng)部一起加入到達(dá)喀爾賽事中去,相信會(huì)和2008 DKR賽車(chē)碰撞出不錯(cuò)的火花。中國(guó)車(chē)手馬青驊的去向尚不明確,有消息稱(chēng)很可能會(huì)繼續(xù)留在塞巴斯蒂安·勒布車(chē)隊(duì)中繼續(xù)參與WTCC,馬青驊本人也曾表示過(guò)如果雪鐵龍解散車(chē)隊(duì),將繼續(xù)留在房車(chē)賽賽場(chǎng)中。

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  對(duì)于雪鐵龍留下的空缺,最可能填補(bǔ)的要算是前陣子發(fā)布參賽計(jì)劃的沃爾沃,這個(gè)瑞典房車(chē)運(yùn)動(dòng)專(zhuān)家對(duì)雪鐵龍的退出表示出些許的遺憾,顯然在目前的WTCC賽場(chǎng)中,雪鐵龍已經(jīng)成為了毫無(wú)爭(zhēng)議的標(biāo)桿,而沃爾沃只有2016年一年的時(shí)間和雪鐵龍同臺(tái)競(jìng)技,自然會(huì)覺(jué)得有些遺憾。沃爾沃Polestar車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人Schedvin對(duì)雪鐵龍車(chē)隊(duì)表示贊賞,他說(shuō)雪鐵龍?jiān)谑澜珥敿?jí)汽車(chē)賽事中稱(chēng)霸十余載,能與之相提并論的廠家并不多,我們不能責(zé)怪雪鐵龍?jiān)谶@個(gè)時(shí)候選擇退出WTCC,但真切希望他們能在這里待的久一點(diǎn)。Schedvin還強(qiáng)調(diào),雪鐵龍的意外退出并不會(huì)干擾Polestar原本的參賽計(jì)劃。

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  同時(shí),雪鐵龍主力車(chē)手洛佩茲也表示,在2016賽季結(jié)束后可能無(wú)法找到和雪鐵龍合作的契機(jī),進(jìn)而也在考慮離開(kāi)雪鐵龍,除非雪鐵龍能在之后提供什么別的合作機(jī)會(huì),否則不擅長(zhǎng)拉力賽的他可能會(huì)考慮轉(zhuǎn)戰(zhàn)DTM德國(guó)房車(chē)大師賽或勒芒24小時(shí)耐力賽等場(chǎng)地賽事,另外洛佩茲也表示不排除之后加入其它WTCC車(chē)隊(duì)的可能,但恐怕很難再打破自己和雪鐵龍一起創(chuàng)下的“單賽季最多冠軍”紀(jì)錄。

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  再精彩的戲也有謝幕,奈何把酒言歡也沒(méi)有不散的宴席?磥(lái)雪鐵龍?jiān)赪TCC賽場(chǎng)的故事要暫告一段落了,下面我們來(lái)關(guān)注兩件事吧:一個(gè)是勒布駕駛標(biāo)致2008 DKR和達(dá)喀爾冠軍彼得漢塞爾會(huì)相處得如何,另一個(gè)就是,雪鐵龍能撼動(dòng)當(dāng)今WRC賽場(chǎng)的冠軍車(chē)隊(duì),大眾嗎?(文/汽車(chē)之家 許云鶴)

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    全新愛(ài)麗舍1.6自動(dòng)豪華型給我留下最深的印象是它的車(chē)內(nèi)配置,與對(duì)手相比很有競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)保持與同級(jí)車(chē)型相近的水平,但4速自動(dòng)變速箱還是跟不上時(shí)代。一踩就竄的油門(mén)是全車(chē)中最影響舒適性的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    全新外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟上了時(shí)代,給人好感,內(nèi)飾品質(zhì)的提升是值得表?yè)P(yáng)的,軟覆蓋材質(zhì)、中控屏等等都是加分項(xiàng)。4AT是個(gè)問(wèn)題,所以大部分消費(fèi)者還是會(huì)選擇手動(dòng)版本。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,全新愛(ài)麗舍的成績(jī)其實(shí)很一般。特別是在與捷達(dá)的對(duì)比中幾乎全面落敗。但也許不少消費(fèi)者關(guān)心其它方面多一點(diǎn),比如它靚麗的外型、時(shí)尚的內(nèi)飾,還有這款頂配車(chē)型的導(dǎo)航和倒車(chē)影像這些有面子又實(shí)用的配置。只可惜4AT的綜合表現(xiàn)差強(qiáng)人意,如果換成6AT,也許我會(huì)給9分。

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    測(cè)試文章:一瓶實(shí)惠的餐酒 測(cè)全新愛(ài)麗舍1.6L手動(dòng)
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    一次久違的換代,新車(chē)外形設(shè)計(jì)更精致,更有檔次,并且空間是它最大的亮點(diǎn),絕對(duì)滿足家用的需求,動(dòng)力方面硬件沒(méi)有亮點(diǎn),仍然是成熟的一套動(dòng)力總成,但是實(shí)際表現(xiàn)不俗,總體倆看新愛(ài)麗舍是一臺(tái)相當(dāng)不錯(cuò)的入門(mén)級(jí)家用車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    外觀升級(jí)之后高端大氣上檔次,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)入門(mén)級(jí)家用轎車(chē)確實(shí)該有這方面考慮,空間大,看上去很實(shí)惠的樣子。選它還是得買(mǎi)手動(dòng),4AT就算了。9.28萬(wàn)的售價(jià)略高,能低個(gè)幾千才好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新愛(ài)麗舍完全跟上了標(biāo)致家族最新的設(shè)計(jì)潮流,各方面都很吸引人,除此之外底盤(pán)和動(dòng)力等核心方面的改動(dòng)不大,注重可靠性,空間表現(xiàn)也夠用了,作為家庭第一輛車(chē)值得考慮,是新捷達(dá)、新桑塔納的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不貴!還自動(dòng)擋!至于是4速還是幾速就不重要了,最關(guān)鍵是8萬(wàn)買(mǎi)個(gè)自動(dòng)擋還是合資品牌,我知足了;叵2年前,8萬(wàn)連個(gè)1.6手擋206都買(mǎi)不到。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    愛(ài)麗舍也算是車(chē)壇老爺爺了,至今仍存在的理由也就無(wú)非是可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)、低廉的價(jià)格、方便維修。自動(dòng)擋車(chē)型也不過(guò)是為了滿足不同人的需求。其實(shí)這車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么技術(shù),但還挺有勁兒的,動(dòng)力尚可。就是做工和質(zhì)量下降太讓人難以接受了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)于老三樣,我早已經(jīng)出現(xiàn)審美疲勞,多了自動(dòng)擋車(chē)型中,新愛(ài)麗舍面對(duì)中年用戶又多了種選擇,不過(guò)對(duì)于我沒(méi)有一點(diǎn)吸引力,并且它這個(gè)價(jià)格也可以選擇不少自主品牌的車(chē)型了。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    剎車(chē)差了點(diǎn),除了這點(diǎn)之外我對(duì)新愛(ài)麗舍代步工具沒(méi)啥不滿意了。但是正因?yàn)閯x車(chē)的性能匱乏,使得新愛(ài)麗舍在我這里被扣了3分!剎車(chē)性能是救命的地方,不能有任何妥協(xié)!除了剎車(chē)的不足,其他方面,新愛(ài)麗舍做的比較平均,屬于很親民風(fēng)格的家用入門(mén)緊湊型車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    雖然看上去好像沒(méi)有徹底的變化,但這次愛(ài)麗舍的改款確實(shí)非常全面,我是指在車(chē)型定位方面。為了搶攻低端市場(chǎng),新愛(ài)麗舍更換了內(nèi)飾材質(zhì),配置也進(jìn)行了調(diào)整,沿用之前的動(dòng)力總成,一切以實(shí)用為主。不過(guò)剎車(chē)系統(tǒng)確實(shí)急需改進(jìn)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    終于改款的新愛(ài)麗舍給人的感覺(jué)還不錯(cuò),至少前臉的巨大變化已經(jīng)讓審美早就疲勞的我有所改觀;做為“經(jīng)典”的家用車(chē),愛(ài)麗舍將自己的定位準(zhǔn)確把握,實(shí)惠、實(shí)用的路線也將再次被人認(rèn)可,但不知這次的熱情是否會(huì)因?yàn)槌鲎馐聵I(yè)的發(fā)展而受到影響。

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愛(ài)麗舍

指導(dǎo)價(jià):6.88-12.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)