[汽車之家 汽車賽事]  路特斯汽車位于北京工人體育場(chǎng)展廳內(nèi)引進(jìn)了兩臺(tái)世界頂級(jí)F1模擬艙，目前已經(jīng)正式運(yùn)營(yíng)。這是國(guó)際汽聯(lián)（FIA）制造商荷蘭克魯?shù)牵–RUDEN）公司打造的專業(yè)F1模擬艙，克魯?shù)枪�司是世界上最先進(jìn)的模擬艙生產(chǎn)商，公司繼承了先進(jìn)的模擬艙技術(shù)，包括航海、飛機(jī)、汽車等方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。

　　克魯?shù)枪�司打造的專業(yè)F1模擬艙每臺(tái)造價(jià)約500萬人民幣，全球共20臺(tái)。目前，這款模擬艙被作為全球11支F1車隊(duì)職業(yè)車手日常訓(xùn)練用模擬艙，包括著名F1車手漢密爾頓及阿隆索在內(nèi)的多名車手都曾在此模擬艙上進(jìn)行過訓(xùn)練。除F1以外，該模擬艙還可以模擬GP2、GP3、F3以及更初級(jí)的一些賽事。2014年以前，全球僅法國(guó)里昂、阿聯(lián)酋阿布扎比、加拿大蒙特利爾能夠體驗(yàn)到這款F1模擬艙，現(xiàn)場(chǎng)感受F1體驗(yàn)的超凡魅力。2014年，20臺(tái)中的8臺(tái)模擬艙被引進(jìn)到中國(guó)。

　　F1模擬艙絕對(duì)不同于GT、極品系列的賽車游戲，它模擬真實(shí)賽道及駕駛體驗(yàn)，專門為真正的賽車手日常訓(xùn)練打造，真實(shí)性還原度可達(dá)98%。另外的2%，模擬艙無法做到的僅僅是真實(shí)賽道上的風(fēng)吹日曬及重力速度性（模擬艙的重力速度性比在賽道上略有削弱）。

　　這款模擬艙的方向盤、油門、剎車都按照F1賽車1：1的真實(shí)比例打造，并通過前方的三個(gè)屏幕模擬出真實(shí)的賽道畫面。模擬艙的6組液壓支架模擬懸掛系統(tǒng)和升降平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了各種車身動(dòng)態(tài)，不論加速、換擋、入彎、車身中心轉(zhuǎn)移和側(cè)傾都可以通過6D的物理效果模擬出來。駕駛過程中，如果您將車開上路肩，還能感受到輪胎的震動(dòng)。與駕駛真實(shí)的F1賽車相同的是，當(dāng)您需要進(jìn)入駕駛艙，需要先將方向盤摘下，方可進(jìn)入�，F(xiàn)今，如果想駕駛真正的F1賽車下賽道訓(xùn)練，每圈的價(jià)格都將以萬元計(jì)算，這款F1模擬艙高度還原了世界各頂級(jí)F1賽道，可以為車手提供體能訓(xùn)練及熟悉賽道的練習(xí)，體驗(yàn)價(jià)格為600元/6分鐘，目前正在活動(dòng)期間5折優(yōu)惠，聽說每次工體球賽結(jié)束后，這邊都會(huì)人氣爆棚。

　　同時(shí)，路特斯駕駛培訓(xùn)學(xué)院目前已接受報(bào)名，培訓(xùn)內(nèi)容包括F1模擬艙訓(xùn)練以及真實(shí)賽車訓(xùn)練等內(nèi)容，整套服務(wù)的價(jià)格約為15萬元。英國(guó)路特斯汽車總部的海瑟爾賽道是所有出廠的路特斯汽車進(jìn)行測(cè)試的專業(yè)賽道，賽道按照國(guó)際汽聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)建造，全長(zhǎng)2.2千米。秉承著為賽道而生的理念，路特斯汽車在此賽道上開設(shè)了路特斯駕駛學(xué)院（Lotus Driving Academy），為所有渴望學(xué)習(xí)體驗(yàn)賽車駕控樂趣的車迷提供了專業(yè)的進(jìn)階課程，并配備專業(yè)的私人教練。

　　受場(chǎng)地等特殊因素的限制，路特斯中國(guó)將路特斯汽車為賽道而生的理念進(jìn)行了本土化的演繹，在展廳推出專業(yè)級(jí)F1賽車模擬艙，力求在條件所限的情況下，為廣大賽車愛好者提供最高規(guī)格的駕控體驗(yàn)。專業(yè)的模擬艙賽車培訓(xùn)課程包括方程式了解入門，方程式基礎(chǔ)理論，賽車策略，高級(jí)車身姿態(tài)控制，技術(shù)彌補(bǔ)，F(xiàn)3、GP2、F1區(qū)別與體驗(yàn)等等。（編譯/汽車之家 孟歡；資料來源于路特斯中國(guó)）

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