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553馬力2015款大眾甲殼蟲跨界拉力賽車

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  [汽車之家 賽車曝光]  2015款大眾甲殼蟲全球跨界拉力賽車將采用全新的發(fā)動(dòng)機(jī),其搭載的是一臺2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過重度改裝之后,其最大功率飆升至553馬力(bhp),峰值扭矩更是達(dá)到了630!っ。

汽車之家

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  與動(dòng)力系統(tǒng)搭配的是一臺六速序列式變速箱,驅(qū)動(dòng)形式為四驅(qū),前后均安裝了限滑差速器。0-96km/h(0-60mph)加速時(shí)間為2.0秒。這款賽車將由美國Top gear車評人Tanner Foust駕駛參加2015年的賽事。(文/汽車之家 孟歡)

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  • 甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測試文章:個(gè)性結(jié)合理性 測試全新一代甲殼蟲1.2T
    評測編輯-梁巍:

    甲殼蟲不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動(dòng)力或者性價(jià)比,只是追求一種文化、一種個(gè)性化的生活。拋開一切其他因素,這臺1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯(cuò)。

    評測編輯-胡正暘:

    那天羅浩開車,我在副駕坐著,一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,甲殼蟲還是不適合男人。一個(gè)女生可以,一男一女可以,一個(gè)男人不行,兩個(gè)男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化、感性等方面信息的傳播,即便換代這么重要的事情,我仍然激動(dòng)不起來,路人們也如此。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一,但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,這款車沒有給人帶來足夠的新意,作為一輛個(gè)性化小車來說,這點(diǎn)太遺憾了。

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甲殼蟲 2015款 380TSI

指導(dǎo)價(jià):27.48萬
級別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 210馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...