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一改內(nèi)斂風(fēng)格 奔馳SLS AMG改車身套件

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  [汽車之家 外觀改裝]  日本改裝商Office-K發(fā)布了一個(gè)奔馳SLS AMG Roadster改裝案例,一改SLS AMG車系相對內(nèi)斂的外觀風(fēng)格,又是一款吸引眼球的作品。

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  車身套件實(shí)際使用的是德國FAB DESIGN的產(chǎn)品,從安裝效果來看棱角更加鮮明,車頭的進(jìn)氣口還經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),垂直安置的日間行車燈和啞光黑的前唇都是營造氣氛的好幫手。低矮得幾乎觸碰地面的側(cè)裙延續(xù)了車身整體的線條,后杠、后下擾流及排氣尾嘴都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。

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  吸引大家眼球的另一要素恐怕就是巨大的20寸FORGIATO輪圈,利爪一樣的外形設(shè)計(jì)頗有侵略性,配合265mm寬度的輪胎,不論操控提升與否,氣勢先到了。

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  奔馳SLS AMG車系即將被新款替代,但這不能阻止改裝商對其繼續(xù)改裝,就像本案例這樣一改內(nèi)斂風(fēng)格,重塑了車輛的風(fēng)格個(gè)性,第二次散發(fā)光彩。(文/汽車之家 許云鶴,圖片來自于網(wǎng)絡(luò))

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  • 奔馳SLS級AMG 2011款 SLS AMG 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.25 35.10 --
    測試文章:想做奔馳超跑不容易!測試奔馳SLS AMG
    評測編輯-孟慶嘉:

    可能在這個(gè)領(lǐng)域中,藝術(shù)是美與力量的無縫結(jié)合,SLS AMG的美屬于鷗翼,而力量來自于6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),雖說兩者不能 算是群組中的領(lǐng)袖,但它的獨(dú)具特色也完全夠得這一稱號。足夠了,又有多少人會在乎它不是V10或是V12呢?只要打開車門 的剎那能夠秒殺一片觀眾就算達(dá)到目的了,不是么?

    評測編輯-梁。

    這是集萬千寵愛于一身的產(chǎn)品,具備了奔馳所有的尖端技術(shù),或許你可以說它在性能指標(biāo)上不算最強(qiáng),但是它傳承了奔馳上百年所沉淀下來的文化與精神,這不是簡單幾個(gè)數(shù)字可以表達(dá)的,更何況當(dāng)車門打開的瞬間,幾乎沒人能抵擋住它的誘惑。

    評測編輯-羅浩:

    作為目前奔馳的品牌旗艦,SLS AMG在具備超跑性能的同時(shí),成功融入了奔馳品牌多年沉淀下來的精髓,它是一款能涵蓋奔馳精神的車,除了折服,沒有其他意見了。

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奔馳SLS級AMG 2013款 SLS AMG GT Roadster

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
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