[汽車之家 汽車賽事] 隨著各個F1車隊新賽季賽車的發(fā)布,2014賽季冠軍梅賽德斯AMG F1車隊也發(fā)布了新賽季的賽車——W06 Hybrid。
新的W06賽車采用了延續(xù)老款賽車優(yōu)點的設(shè)計思路?諝鈩恿W(xué)方面除了順應(yīng)新規(guī)則使用了新的前鼻錐之外,相較于老款W05賽車,新賽車的變化微乎其微。而在動力方面,賽車搭載了新型的PU106B發(fā)動機,除了正常的研發(fā)之外,新發(fā)動機主要針對可靠性方面進(jìn)行了重點優(yōu)化,不可靠的ERS系統(tǒng)已更換,以避免再次出現(xiàn)冷卻系統(tǒng)故障等的問題。
的確,任何一次改進(jìn)都會帶來未知的風(fēng)險,與其冒著風(fēng)險前進(jìn),不如將現(xiàn)有的優(yōu)勢保持住,尤其是讓梅賽德斯AMG F1車隊贏得2014賽季的動力系統(tǒng)。車手漢密爾頓在試過新車之后,表示非常滿意:“新的賽車開起來與去年的賽車開起來一樣好!
固守優(yōu)勢當(dāng)然是最好的選擇,不過梅賽德斯AMG F1車隊今年面對的挑戰(zhàn)也變得異常艱難,各個車隊都改進(jìn)了賽車以圖縮短與其的差距,而梅賽德斯能否像2014賽季一樣擁有巨大的優(yōu)勢,讓我們拭目以待。(文/汽車之家 郭楓)
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