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前置后驅(qū) 豐田86 CS-R3拉力賽車發(fā)布

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  [汽車之家 賽車曝光]  日前,豐田運(yùn)動(dòng)部門TOYOTA Motorsport GmbH(TMG)正式發(fā)布了豐田86 CS-R3拉力賽車。CS-R3原型車于去年8月推出,在經(jīng)歷數(shù)個(gè)月的嚴(yán)苛測(cè)驗(yàn)和調(diào)試之后確定了最終版本,并可在今年5月交付用戶。

豐田(進(jìn)口) 豐田86 2014款 TRD

豐田(進(jìn)口) 豐田86 2014款 TRD

  豐田86 CS-R3拉力賽車采用前置后驅(qū)布局,搭載2.0升水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)ECU的調(diào)整之后,最大功率為238馬力,峰值扭矩為230!っ。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是六速序列式變速器,并配備LSD限滑差速器。

豐田(進(jìn)口) 豐田86 2014款 TRD

  豐田86 CS-R3拉力賽車按照WRC R3組別規(guī)則將車重控制在1080kg。車內(nèi)焊裝防滾架、安裝賽車座椅、方向盤;制動(dòng)系統(tǒng)為Alcon對(duì)置前六后四套件;懸架系統(tǒng)使用的是Reiger品牌減振器;此外,還有OZ提供的拉力輪圈。

豐田(進(jìn)口) 豐田86 2014款 TRD

豐田(進(jìn)口) 豐田86 2014款 TRD

  經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的測(cè)試,豐田86 CS-R3拉力賽車將耐用性和可靠性提高到最為優(yōu)先的級(jí)別,可參加多項(xiàng)國(guó)際性賽事,最快預(yù)計(jì)會(huì)在今年7月的德國(guó)Niedersachsen拉力賽上亮相。賽車售價(jià)為8.4萬(wàn)歐元(約合58.7萬(wàn)元人民幣),如果在2015年4月24日之前預(yù)定的客戶還可享受7.9萬(wàn)歐元(約合55.2萬(wàn)元人民幣)的優(yōu)惠價(jià)格。(編譯/汽車之家 郭楓)

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  • 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.64 37.58 --
    測(cè)試文章:當(dāng)神話再次閃耀 搶先測(cè)試豐田86 6AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    就像文章開頭說(shuō)的那樣,我真正認(rèn)識(shí)86也是從動(dòng)畫片開始的,誰(shuí)都幻想過(guò)自己漂移下山的鏡頭,其實(shí)對(duì)于它的喜愛只能說(shuō)是一種情結(jié),沒有太多理由,就像自己喜歡的大玩具。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲,不過(guò)只有手動(dòng)版本才是正確選擇,到時(shí)候我會(huì)給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    豐田86在世界各地飽受贊譽(yù),它確實(shí)是一輛魅力十足的跑車,可是問(wèn)題在于,我們?cè)趺纯赡苡袝r(shí)間、空間和金錢去享受它帶來(lái)的那種樂趣?我們連一塊散步的綠地都沒有!

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豐田86 2014款 TRD

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息