難抵誘惑？大眾評(píng)估進(jìn)入F1方程式可行性
[汽車之家 F1一級(jí)方程式] 前一陣奧迪剛辟謠了不會(huì)參加F1一級(jí)方程式比賽，現(xiàn)在其“東家”大眾集團(tuán)又傳出了有意參加F1一級(jí)方程式比賽的消息。據(jù)外媒報(bào)道，由前法拉利F1車隊(duì)經(jīng)理多梅尼卡利帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，正在幫助大眾集團(tuán)做進(jìn)入F1一級(jí)方程式比賽可行性的研究，此舉或因?yàn)槊焚惖滤?奔馳在本F1賽季中的巨大收獲。
不過外媒分析還稱，鑒于F1掌門人伯尼·�？巳R斯通和德國大眾集團(tuán)董事會(huì)主席費(fèi)迪南德·皮耶希之間的緊張關(guān)系，除非他們兩個(gè)人之間有一位退休了，否則大眾集團(tuán)休想進(jìn)入F1一級(jí)方程式比賽。此外，大眾管理董事會(huì)主席馬丁·文德恩（或?yàn)槠ひ＠^任者）曾表示：他始終認(rèn)為F1是該集團(tuán)品牌形象展示的絕佳平臺(tái)。如果大眾集團(tuán)確實(shí)進(jìn)入了F1一級(jí)方程式比賽，他們可能會(huì)自己組建新的車隊(duì)并研發(fā)全新的賽車。
的確，F(xiàn)1一級(jí)方程式比賽對(duì)任何一家車企的誘惑都是巨大的。有分析稱，在2014賽季梅賽德斯-奔馳因?yàn)镕1一級(jí)方程式所帶來的全球廣告總收益約為28億美元。相比之下，大眾集團(tuán)旗下由奧迪和保時(shí)捷參與的世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）、奧迪在德國房車大師賽(DTM)，以及大眾汽車在世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）的廣告總收益才3000萬美元。面對(duì)如此巨額收益的誘惑，想必大眾集團(tuán)參加F1一級(jí)方程式比賽應(yīng)該是遲早的事吧。（編譯/汽車之家 郭楓）
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//m.bjhplwc.com/tuning/201410/848814.html
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