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機(jī)械增壓上身 科爾維特C7猛增130馬力

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  [汽車之家 動力改裝]  如果問美系跑車的當(dāng)家花旦是誰,十個人有九個得說是科爾維特。它的最新款車型C7使用6.2L V8發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了460馬力的最大功率?磻T了馬力改裝車,是不是覺得460這個數(shù)有點?德國改裝廠GeigerCars為其加裝機(jī)械增壓器后,其最大功率猛增130馬力,達(dá)到了590馬力。

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2014款 C7 Stingray

  本來科爾維特?fù)碛袡C(jī)械增壓高性能版本,現(xiàn)在依靠一臺Eaton出品的機(jī)械增壓器,GeigerCars讓自然吸氣的普通版科爾維特也囂張起來,擁有了590馬力的最大功率。

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2014款 C7 Stingray

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2014款 C7 Stingray

  除此之外,廠家為科爾維特安裝了一套KW V3絞牙減振器,可以讓前后車身高度分別降低10-35mm和15-45mm。為了改善空氣動力學(xué)性能,順便讓外觀更加囂張,還附帶了一套碳纖維車身套件,包括前唇、側(cè)裙、后裙、后擾流板等。

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2014款 C7 Stingray

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2014款 C7 Stingray

  提升130馬力,就算是對于原本460馬力的科爾維特來說也是不小的提升了。GeigerCars發(fā)布的這個改裝方案給大家提供了一個新的選擇。(文/汽車之家 許云鶴)

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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測試文章:惜為他人夢 測試科爾維特 C7 Stingray
    評測編輯-于晗:

    這是獨一無二的跑車,也應(yīng)該是一輛讓你覺得要花上百萬,實際卻只用個零頭就能買到的跑車。但它的國內(nèi)售價數(shù)倍于美國,我們買到它時的心情和美國人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國人的跑車,我也給它10分,為它的進(jìn)步,和承載的夢。

    評測編輯-時睦華:

    文化這東西,身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對于美國人來說到底意味著什么,我無法切身體會。但我清楚的知道,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。

    評測編輯-胡正暘:

    美式跑車的代表作品,不完美,但性感,還接地氣,在它的出生地,它是普通人通過奮斗可以實現(xiàn)的夢想,作為第七代產(chǎn)品,C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國旅行,應(yīng)該租上一臺,在筆直的66號公路上感受一下美國夢的味道。

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科爾維特 2014款 C7 Stingray

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:跑車
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息