[汽車之家 賽事]  8月17日，由北京汽車紳寶品牌贊助的華夏賽車大獎賽（簡稱華夏杯）在臺灣正式拉開帷幕，來自港、澳、臺、中國大陸的四支車隊于大鵬灣國際賽車場展開爭奪，最終由朱戴維（中國大陸車隊）摘得桂冠，楊孟樵（臺灣車隊）和江騰一（中國大陸車隊）分別獲得第二和第三名，來自香港車隊、排名第十的楊嘉怡則位列本站參賽女車手首位。而中國大陸車隊則在積分榜上領(lǐng)跑。

『后排獲獎車手左起依次為：楊嘉怡、楊孟樵、朱戴維和江騰一』

『華夏賽車大獎賽在臺灣大鵬灣國際賽車場正式拉開帷幕』

　　華夏賽車大獎賽是在國際汽聯(lián)注冊的單一品牌賽事，今年是第一屆。其每年為一個賽季，采用巡回賽制，大陸、香港、澳門、臺灣四地汽聯(lián)各舉辦一站主場，分別與由FIA（國際汽車運動聯(lián)合會）認證的CTCC中國房車錦標賽、HTCC香港房車錦標賽 、TTCC中華臺北房車錦標賽、MGP澳門格蘭披治大賽車合作。比賽設(shè)置了車手杯、協(xié)會杯和巾幗杯，分別授予全年比賽積分第一的車手、車隊和女車手。

『比賽用車為北汽紳寶D70』

　　華夏賽車大獎賽采用的車型均為北汽紳寶D70 2.0T車型，各隊外觀涂裝顏色不同，大陸隊紅色，香港隊黃色，中華臺北隊藍色，澳門隊綠色。而車手則由合作的四地協(xié)會選派，每隊5名車手。

『北京汽車股份有限公司總裁李峰（右）』

　　而對于北京汽車為何要打造華夏杯一事，北京汽車股份有限公司總裁李峰表示：“這是北京汽車打造賽道級好車、展現(xiàn)自主性能的好機會，更將展現(xiàn)大中華賽車最高水平，促進兩岸四地賽車文化的交流與傳承�！�

　　接下來，華夏杯2014賽季還將陸續(xù)在香港、大陸和澳門三支隊伍的主場舉辦，而在9月21日的香港隊主場戰(zhàn)上，紳寶D60還將一同上市，屆時我們將為大家第一時間送上報道，敬請期待。（文/汽車之家 仝斐）

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華夏杯臺灣站全程賽況回顧：

　　華夏杯的決賽于8月17日下午4點半正式開始。發(fā)車后，楊孟樵的領(lǐng)先位置被朱戴維挑戰(zhàn)，但是經(jīng)過幾個彎角后，楊孟樵還是守在領(lǐng)先的位置上。朱戴維在五號彎剎車失誤，丟了一個位置，江騰一順勢上到了第二位，開始對領(lǐng)先的楊孟樵發(fā)動進攻。在11號彎，幾臺賽車撞在了一起，有賽車停在路邊�？雌饋砝顫嵜骱桶瓦_華高兩位車手發(fā)生了碰撞，順便還將一位代表香港汽車會的車手卷入其中。99號吳健榮的賽車前保險杠也不見了，但是他仍舊在賽道上繼續(xù)比賽。

　　為了清理停留在賽道上的賽車，賽會出動了安全車。電視畫面顯示潘德俊的賽車停在了賽道邊，需要救援。在較長時間的帶領(lǐng)后，安全車返回維修區(qū)，比賽重新恢復(fù)。

　　楊孟樵在最后一彎發(fā)生失誤，被江騰一和朱戴維追近。二號彎，楊孟樵發(fā)生側(cè)滑，賽車丟掉了速度，掉到了第四位。江騰一和朱戴維分別處在第一和第二位，身后是盧思豪。謝森和陳旭在爭奪第五和第六位。下一圈，五號彎前楊孟樵超車得手，重新回到了第三的位置上。

『圖為比賽中江騰一領(lǐng)先全場』

　　江騰一繼續(xù)領(lǐng)先，朱戴維緊隨其后，在伺機尋找機會超越。楊孟樵守在第三的位置上，謝森開始對第四位的隊友盧思豪發(fā)動進攻。陳旭則離前面的集團有一點距離。隨著比賽進程的推進，車手之間的差距逐步拉開。但是領(lǐng)先的江騰一和朱戴維的距離依舊不足一秒，他倆之間的爭奪甚至浪費了一些時間，讓身后的楊孟樵貼了上來。

　　比賽還剩六圈，楊孟樵已經(jīng)進入了攻擊范圍，在四五號彎角連續(xù)對朱戴維發(fā)動進攻。但是在八號彎，江騰一被朱戴維抽頭超越，隨后來到最后一彎，江騰一再度被江騰一超越，連掉兩個位置排在第三。朱戴維取得領(lǐng)先后，快速拉開距離。與此同時，盧思豪和謝森也在四五兩個彎角有貼身肉搏，不過盧思豪依舊守住了自己的位置。

　　比賽臨近結(jié)束，盧思豪依舊在和謝森不斷攻防，而謝森在五號彎出彎后賽車上墻，停在了賽道邊上。之后的比賽，大家都比較保守，各自跑自己的節(jié)奏爭取完賽。朱戴維就順利拿下了首場華夏杯的勝利，楊孟樵以亞軍完賽，江騰一斬獲季軍。盧思豪最終守住了第四的位置，謝森獲得了第五，陳旭排在第六。第七至第十位分別是張梓安、施世偉、吳健榮和楊嘉怡。