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高達550馬力 改三菱LANCER EVOLUTION X

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  [汽車之家 動力改裝三菱將其拉力基因注入LANCER EVOLUTION系列車型之中,受到了不少車迷們的喜愛。如今的第十代車型雖還能在一些賽事中看到身影,只是影響力相較前幾代有所下降。不過,這并不影響喜愛它的車友們,下面就為大家介紹一輛性能大幅提升的LANCER EVOLUTION X改裝案例。

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  外觀上,這輛車改裝了一套Varis寬體套件,包括前唇、前側(cè)擾流板(風(fēng)刀)、側(cè)裙、寬體輪眉、GT型后擾流板和后擴散器。發(fā)動機艙蓋也改為帶有散熱口的碳纖維材質(zhì)制品。

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  RAYS Volk Racing G25輪圈為20寸,搭配優(yōu)科豪馬ADVAN AD08運動輪胎,尺寸為265/30 R19。制動系統(tǒng)為Endless六活塞剎車搭配360mm制動盤。懸架系統(tǒng)為Öhlins絞牙減振套件,搭配的Hyperco彈簧為前14kg/mm、后12kg/mm 。

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  動力方面,其搭載的4B11發(fā)動機安裝了HKS動力套件,排量被擴充至2.2升。此外還搭配了SARD 800cc/min噴油嘴、汽油泵、Tomei 260º 高角度凸輪軸等,最終通過調(diào)校HKS F-CON V Pro外掛電腦,使發(fā)動機最大功率提升至550馬力,峰值扭矩為589牛·米(原廠為295馬力、366牛·米)。變速箱也做了相應(yīng)強化,車內(nèi)還換裝了類似手動擋的Colt Speed GT換擋把手。(文/汽車之家 孟歡,圖片來源于speedhunters.com)

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  • LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.20 41.10 9.20
    測試文章:外形是最大賣點!測三菱Lancer EX 2.0
    評測編輯-韓路:

    這個車賣得就是外觀,非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份,除了外觀操控也是得心應(yīng)手,相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說,LANCER EX真是個完美的入門運動車。

    評測編輯-王苦公:

    樣子確實很唬人,當(dāng)然真正開起來也就談不上什么性能了,畢竟原始定位是家用車,三菱招牌的渦輪技術(shù)和四驅(qū)技術(shù)都沒有。所以試著用運動型家用車的眼光來看,Lancer EX還是挺不錯的,就是進口車型的價格沒有親和力,不過聽說很快就會國產(chǎn)了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀,其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論!我并不認(rèn)為它是花瓶,首先,扎實的操控就是比較突出的,性能上也說得過去,另外,它還有完勝十代翼豹2.0的實力,花瓶稱號還是留給后者吧。

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LANCER 2011款 EVOLUTION 基本型

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:暫無信息