[汽車之家 F1一級方程式]  F1 2014年摩納哥站于5月25日如期在摩納哥開賽。在本次比賽中，梅賽德斯車隊再次囊括了冠亞軍，紅牛車隊的里卡多和法拉利車隊的阿隆索分列第三第四名。本站比賽更加堅定了梅賽德斯車隊奪得年度總冠軍的可能，如無意外，本年度積分冠軍的寶座已經(jīng)唾手可得。倒是梅賽德斯旗下兩位車手，羅斯伯格和漢密爾頓的內(nèi)斗愈演愈烈，車手年度總冠軍還不知道花落誰家。

● 賽道介紹

　　摩納哥是F1賽事中非常有名的一個分站。作為賽季中難度最高街道賽，沒有之一。和普通賽道不同，街道賽是沒有緩沖區(qū)的，稍有差池就可能前功盡棄。那些刁鉆的彎角，隧道高速彎之后的剎車點盲區(qū)，因為缺少緩沖區(qū)的緣故成為一個個隱形殺手。摩納哥的雨戰(zhàn)可能更加有趣，但是這次“很可惜”沒有下雨。

● 各車隊車手表現(xiàn)情況

　　在本次的大獎賽中，梅賽德斯車隊的羅斯伯格再次和隊友漢密爾頓上演了精彩的“窩里反”。在前一天排位賽獲得桿位發(fā)車的羅斯伯格，在正賽中完美起步，一路穩(wěn)健地領跑到終點，獲得了他車手生涯中的第二個摩納哥站冠軍。

　　萊科寧和維泰爾的一場纏斗大戲被雷諾的發(fā)動機毀了。維泰爾的紅牛賽車在第四圈時發(fā)生故障，直接失去動力，不得不退賽。

　　故障的主要原因是渦輪失去壓力，僅剩的1.6升“自然吸氣”發(fā)動機因為故障元件的拖累雪上加霜，完全釋放不出動力。截止發(fā)稿時，發(fā)動機供應商雷諾正在徹夜排查問題，希望能盡快找到斷送維泰爾積分的故障原因。初步信息表明，很可能是賽車的能量回收系統(tǒng)（ERS）故障導致的。

● 積分和排名情況

　　不知大家發(fā)現(xiàn)沒有，退賽的賽車中，四輛雷諾賽車都是因為機械故障，而且大都集中在和發(fā)動機相關的范圍內(nèi)。如果賽車不出現(xiàn)問題，他們幾個，尤其是維泰爾，本來可以拿到更好的成績的。如果雷諾不盡快會找到問題，恐怕明年沒人敢用他們的發(fā)動機了。

車手總積分排名（前十）

車隊總積分排名

● 總結

　　到這里，19站比賽剛剛進行了6站，梅賽德斯車隊就已經(jīng)以240分的強大優(yōu)勢領先，積分是第二名的2倍多、第三名的3倍多。不出意外，他們很可能就將是2014年度的總積分冠軍，這個已無懸念。真正的懸念在于，兩名內(nèi)斗的車手，羅斯伯格和漢密爾頓一直在輪流領跑車手積分榜的榜首，究竟誰能拿到最終的年度車手積分冠軍還很難下定論。這不由讓人想起當年車神塞納和普洛斯特的冠軍爭奪戰(zhàn)，當然，現(xiàn)在的車手沒有當年那么“彪悍”，不論是人之間還是車之間，肢體接觸都少了。梅賽德斯車隊奪冠或許已成定局，年度車手冠軍究竟鹿死誰手，讓我們繼續(xù)期待后面的賽程吧。（文/汽車之家 許云鶴）

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