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起亞-起亞K2

四輪獨(dú)立懸架 獨(dú)家解析CTCC全新K2賽車(chē)

孫迪
2013年05月24日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 賽事]  可能有些喜歡起亞K2的朋友還對(duì)2012年底CTCC收官戰(zhàn)上的那輛初來(lái)乍到就取得第三名的紅色K2賽車(chē)記憶猶新，我們還沒(méi)來(lái)得及回味它的時(shí)候，東風(fēng)悅達(dá)起亞車(chē)隊(duì)又為2013賽季的CTCC準(zhǔn)備了全新的K2賽車(chē)，經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的K2賽車(chē)除了擁有不一樣的涂裝之外，最重大的提升是裝備了使用WRC技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)和全新設(shè)計(jì)的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，這些與世界接軌的改進(jìn)會(huì)讓K2賽車(chē)擁有更讓人吃驚的表現(xiàn)。

汽車(chē)之家

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★ 外觀——全新涂裝、力量感十足

起亞?wèn)|風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K22012款 兩廂 1.6L AT Premium紀(jì)念版

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★ 內(nèi)裝——更加科學(xué)的重量分布設(shè)計(jì)

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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測(cè)試文章：城市代步的好工具 測(cè)試起亞K2 1.4AT
      評(píng)測(cè)編輯-梁巍：

      K2打破了小型車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)久以來(lái)的寂靜，中規(guī)中矩的性能符合預(yù)期，空間也說(shuō)得過(guò)去，只是個(gè)性的外形并非人人都能接受，更多還是偏向年輕人。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      性能方面不多說(shuō)了，符合預(yù)期。外觀是K2最具爭(zhēng)議的地方，人們分為愛(ài)不釋手和深?lèi)和唇^兩派，外觀仍然是選車(chē)的決定性因素之一，因此我還是得為K2捏一把汗。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      面對(duì)德系日系老牌對(duì)手占據(jù)的市場(chǎng)，K2的到來(lái)為小型車(chē)市場(chǎng)注入了新鮮的血液，它在外觀和空間方面的實(shí)力表現(xiàn)不容小視，綜合競(jìng)爭(zhēng)力頗強(qiáng)。
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    起亞K2

    指導(dǎo)價(jià)：7.29-10.99萬(wàn)
    級(jí)別：小型車(chē)
    詢(xún)底價(jià)

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