[汽車之家 賽事]  2012年10月14日，F(xiàn)1韓國大獎賽在韓國靈巖賽道舉行，第二位發(fā)車的紅牛車手維特爾利用良好的發(fā)車超越桿位發(fā)車的隊友韋伯，之后一路領跑再度奪冠，這已經是他近3站比賽連續(xù)奪得的第三個冠軍，狀態(tài)神勇。他的隊友，桿位獲得者韋伯位居次席。法拉利車手阿隆索雖然奪得季軍，但他已在車手年度積分榜上落后領先的維特爾6分。

　　本站比賽紅牛車手壟斷頭排發(fā)車位，韋伯在此前的排位賽中拔得桿位，隊友維特爾位居次席。邁凱輪車手漢密爾頓排在第三，與之同排的是法拉利車手阿隆索。路特斯車手“冰人”萊科寧和阿隆索的隊友馬薩占據第三排發(fā)車位，“冰人”曾在上一站日本大獎賽中和阿隆索發(fā)生接觸，后者遺憾退賽。梅賽德斯AMG車手羅斯伯格和舒馬赫位居第9、10位發(fā)車，邁凱輪車手巴頓位居第11。

　　隨著紅燈熄滅，第二位發(fā)車的紅牛車手維特爾利用良好的發(fā)車超越桿位發(fā)車的隊友韋伯，之后便一路帶開。阿隆索在同漢密爾頓的爭斗中占據上風，奪下第三的位置。漢密爾頓的隊友巴頓不幸被索伯車隊的日本車手小林可夢偉撞壞了右前懸掛，無奈退賽，與他一同遭殃的還有羅斯伯格。事故的制造者小林可夢偉被罰通過維修站。

　　比賽從第13圈開始迎來第一次大規(guī)模進站，不過各車手出站后仍然各安其位。但是漢密爾頓在第一次進站后卻遭遇到了后懸掛防傾桿故障，先是在賽道上被馬薩超越，之后又因不得不多進站一次，而落到了第十名。

　　比賽進行至第27圈，輪胎過早衰退的漢密爾頓率先二次進站，他也是本站比賽獲得前10車手中唯一一位采用3停的車手。禍不單行的是，比賽臨近結束他還不幸刮到了賽道邊的一條人工草皮，讓人大跌眼鏡。二次進站過后，前幾位車手并無變化，“帶病上路”的漢密爾頓和路特斯車隊的“麻煩先生”格羅斯讓在糾纏中雙雙失誤，被守候在身后的印度力量車手胡肯伯格一舉超越。

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視頻簡介：2012年10月14日，F(xiàn)1韓國站在靈巖賽道結束。紅牛車隊大獲全勝包攬前兩名，阿隆索獲得季軍，維泰爾發(fā)車升至頭名后，領跑全程奪冠，舒馬赫僅獲第十三名。

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　　最終，維特爾輕松領跑完賽，隊友韋伯和法拉利車手阿隆索分列二、三。上站比賽中收獲亞軍的法拉利車手馬薩本站比賽再奪第四，狀態(tài)有所回升。與此同時，據稱法拉利車隊和馬薩的續(xù)約工作將在近期完成。之后的5-10位分別是：萊科寧、胡肯伯格、格羅斯讓、維爾格尼、里卡多和漢密爾頓。下站比賽將于10月26日-28日在印度佛陀賽道舉行，敬請關注。（文/汽車之家 宋銘溫）

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視頻簡介：F1韓國站，眾多F1車手和工作人員大跳騎馬舞，鳥叔PSY更是亮相靈巖賽道，并給紅牛車手韋伯和衛(wèi)冕冠軍維泰爾上了一節(jié)簡短的舞蹈課。

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