[汽車(chē)之家 賽事] 9月9日,F(xiàn)1意大利大獎(jiǎng)賽在蒙扎賽道舉行。經(jīng)過(guò)53圈的激烈較量,邁凱輪車(chē)手漢密爾頓奪得冠軍,索伯車(chē)隊(duì)的墨西哥車(chē)手佩雷茲獲得亞軍,主場(chǎng)作戰(zhàn)的法拉利車(chē)手阿隆索收獲季軍。獲得比賽第4-第10位的分別是:馬薩、萊科寧、舒馬赫、羅斯伯格、迪-雷斯塔、小林可夢(mèng)偉和小塞納。邁凱輪車(chē)手巴頓及紅牛雙雄維特爾、韋伯,都因賽車(chē)機(jī)械故障遺憾退賽。
比賽開(kāi)始,桿位發(fā)車(chē)的漢密爾頓率先進(jìn)入1號(hào)彎,從第3位起步的馬薩表現(xiàn)神勇,超越巴頓升至第2。從第10位發(fā)車(chē)的阿隆索在一圈后已追至第7,接下來(lái)兩圈,阿隆索先后超越萊科寧與舒馬赫,升至第5位。第9圈發(fā)生驚險(xiǎn)一幕:紅牛二隊(duì)維爾格尼的賽車(chē)因懸掛損壞突然失控,騰空而起沖上草地,法國(guó)人立即被送往醫(yī)療中心,幸好沒(méi)有受傷。
從第14圈開(kāi)始,車(chē)手們陸續(xù)迎來(lái)第一次進(jìn)站,多數(shù)車(chē)手都由中軟胎換成硬胎后繼續(xù)比賽。和其他領(lǐng)先車(chē)手不同,佩雷茲在發(fā)車(chē)階段采用的是硬胎,這讓他直到第29圈才第一次進(jìn)站,出站后排名第8。換上中軟胎的佩雷茲,一圈下來(lái)比前面使用硬胎的車(chē)手快了1.5秒之多。
第32圈,維特爾因在防守時(shí)把阿隆索逼出了賽道,而被罰通過(guò)維修站,名次從第5降至第9。第34圈,排名第2的巴頓因賽車(chē)出現(xiàn)油壓?jiǎn)栴}遺憾退賽。此時(shí),佩雷茲的名次已升至第4位。第40圈,馬薩讓出位置,阿隆索超至第2。
2012 F1意大利站賽后車(chē)手積分榜 | |||
名次 | 車(chē)手 | 車(chē)隊(duì) | 積分 |
1 | 阿隆索 | 法拉利 | 179 |
2 | 漢密爾頓 | 邁凱輪 | 142 |
3 | 萊科寧 | 路特斯 | 141 |
4 | 維特爾 | 紅牛 | 140 |
5 | 韋伯 | 紅牛 | 132 |
最后階段,佩雷茲憑借輪胎優(yōu)勢(shì)輕松超越阿隆索和馬薩,并向領(lǐng)跑的漢密爾頓發(fā)起沖擊。第48圈,維特爾遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)故障退賽。最后幾圈,后輪磨損殆盡的韋伯在Ascari減速?gòu)澥Э赝速悺?/p>
2012 F1意大利站賽后車(chē)隊(duì)積分榜 | ||
名次 | 車(chē)隊(duì) | 積分 |
1 | 紅牛 | 272 |
2 | 邁凱輪 | 243 |
3 | 法拉利 | 226 |
4 | 路特斯 | 217 |
5 | 梅賽德斯AMG | 126 |
最終,漢密爾頓在意大利收獲了個(gè)人本賽季第3個(gè)分站冠軍。佩雷茲再次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),阿隆索憑借本站季軍,繼續(xù)領(lǐng)跑車(chē)手積分榜。在總成績(jī)方面排名第2-4位的分別是漢密爾頓、萊科寧和維特爾,他們之間各自僅有1分差距。車(chē)隊(duì)成績(jī)方面,邁凱輪追近了與領(lǐng)先者紅牛之間的差距,法拉利暫列第3。本站比賽過(guò)后,F(xiàn)1將在9月21日-23日移師新加坡,屆時(shí)汽車(chē)之家編輯將會(huì)帶來(lái)現(xiàn)場(chǎng)精彩報(bào)道,敬請(qǐng)期待。(文/汽車(chē)之家 李伊文)
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