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百公里加速3秒 馬自達MX-5賽車售150萬

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  [汽車之家 賽事] 由英國賽車公司霍塔體育(Jota Sport)打造的馬自達MX-5 GT4賽車,近日已公開銷售,其官方售價為15萬英鎊(約合150萬人民幣)。

汽車之家 馬自達(進口) 馬自達MX-5 2012款 基本型

汽車之家 馬自達(進口) 馬自達MX-5 2012款 基本型

  馬自達MX-5 GT4賽車的動力系統(tǒng),由量產版的2.0升4缸自然吸氣發(fā)動機更換為渦輪增壓發(fā)動機,其最大輸出功率超過320馬力,是原廠車(160馬力)的兩倍還以上。傳動系統(tǒng)匹配的是6速序列式變速箱。這款賽車具有可調節(jié)的牽引力控制系統(tǒng)和賽車離合器,而制動系統(tǒng)則來自AP Racing。

汽車之家 馬自達(進口) 馬自達MX-5 2012款 基本型

  馬自達MX-5 GT4賽車具有碳纖維車門、后擾流板(尾翼)、前/后擴散器,原廠的玻璃車窗被替換成PC材質,內飾部分采用了碳纖維的儀表板。憑借這些減重措施,馬自達MX-5 GT4賽車車重相比量產版降低了175公斤,其整備質量僅為1000公斤。

汽車之家 馬自達(進口) 馬自達MX-5 2012款 基本型

  馬自達MX-5原廠車的0-62英里/時(0-96公里/時)加速時間為7.6秒,而GT4賽車版本僅需3秒,賽車的最高時速可達257公里/時。同時,馬自達MX-5 GT4賽車依照國際汽聯(lián)(FIA)賽車安全規(guī)則,加裝了防滾架,配備滅火器以及其它強制性安全設備。(文/汽車之家 李伊文)

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3秒破百 馬自達發(fā)布315馬力MX-5 GT賽車
//m.bjhplwc.com/sport/201203/314419.html


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  • 馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    測試文章:男孩的內心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
    評測編輯-:

    它好玩,卻少了童心泛濫;它高調,卻沒了年少輕狂。車是好玩的車,想再好玩一點,買1.5L手動軟頂吧,平行進口的。

    評測編輯-:

    既充滿樂趣,又有點難以駕馭,我甚至覺得它比一些超跑還要激進,絕對是一輛與眾不同的車。

    評測編輯-:

    從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,之前只有911讓我這么爽過。它太酷了,敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,簡直像是為我量身打造的,阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快,但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣,同時經濟條件也允許,那請不要猶豫,它不會令你失望!

  • 馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    測試文章:靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
    評測編輯-:

    我挺喜歡MX-5這個小車,非常有樂趣,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,怎么剎車那么差啊......

    評測編輯-:

    駕駛樂趣很純粹的小車,售價不到30萬,還能敞篷,總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機,前置后驅結構,這些都是樂趣的源泉,只可惜沒有手動擋車型。

    評測編輯-:

    這款經典的跑車終于來到國內確實讓人有點小興奮,靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在!在目前的30萬內市場中,能買到的敞篷(跑車)并不多,207CC算一個,不過相比之下,我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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馬自達MX-5 2012款 基本型

指導價:暫無報價
級別:跑車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:-