[汽車之家 賽事]  近日，蘭博基尼挑戰(zhàn)賽所用車型Gallardo LP570-4 Super Trofeo在F1馬來(lái)西亞雪邦賽道完成官方測(cè)試，為5月25日至27日進(jìn)行的首場(chǎng)亞洲地區(qū)比賽做好了所有準(zhǔn)備。

『2012年蘭博基尼挑戰(zhàn)賽來(lái)到亞洲』

　　蘭博基尼單一品牌挑戰(zhàn)賽始于2009年，今年首次造訪亞洲，首賽季總共設(shè)立六站，覆蓋地區(qū)包括中國(guó)、日本、馬來(lái)西亞。參賽車手來(lái)自新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、香港、臺(tái)灣、日本和中國(guó)大陸。每站比賽由時(shí)長(zhǎng)35分鐘的排位賽和兩回合正賽組成。

『首戰(zhàn)將在雪邦賽道進(jìn)行』

『所用賽車基于Gallardo LP570-4 Super Trofeo進(jìn)行小幅度改裝』

『搭載一臺(tái)V10 5.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，0至100公里/小時(shí)加速僅需3.4秒』

　　蘭博基尼Gallardo LP570-4 Super Trofeo搭載一臺(tái)V10 5.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，最強(qiáng)輸出動(dòng)力570馬力，最大扭矩540�！っ�。0至100公里/小時(shí)加速僅需3.4秒，0至200公里/小時(shí)加速也只是10.4秒，最高時(shí)速更可達(dá)320公里/小時(shí)。

『Gallardo LP 570-4 Super Trofeo全球限量生產(chǎn)150輛』

『碳纖維套件降低自重』

　　為了降低自重，參賽車型使用碳纖維以及輕量化材質(zhì)的部件，使得總重不超過1340公斤。值得注意的是，這部Gallardo LP570-4 Super Trofeo采用的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，加之底盤與懸架做了運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，大大提升了賽車操控性。

★蘭博基尼亞洲挑戰(zhàn)賽日程：

　　第一站：5月26日至27日 馬來(lái)西亞雪邦站
　　第二站：7月14日至15日 日本富士站
　　第三站：8月18日至19日 中國(guó)鄂爾多斯站
　　第四站：9月15日至16日 中國(guó)珠海站
　　第五站：10月6日至7日 大鵬灣站
　　第六站：11月10日至11日 中國(guó)上海站

★馬來(lái)西亞雪邦賽道：

『俯瞰馬來(lái)西亞雪邦賽道』

　　雪邦賽道是亞洲乃至世界范圍內(nèi)的一條高標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)賽道。1999年開始承辦F1大獎(jiǎng)賽至今，現(xiàn)役車手中拿到雪邦賽道冠軍最多的是邁克爾·舒馬赫（2000、2001與2004）與費(fèi)爾南多·阿隆索（2005、2007與2012），都是三次。雪邦具有賽道路面寬、高中低速?gòu)濤R全、雙超長(zhǎng)直道的特點(diǎn)，易于超車，但對(duì)于賽車的性能以及車手的駕駛技巧都有著不低的要求。（文/汽車之家 趙陽(yáng)）

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