我不喜歡新的翼豹，因?yàn)檫@個(gè)樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級(jí)別車輛，但是我并不這么認(rèn)為，如果它是民用車，那花費(fèi)23萬(wàn)，我為什么不買個(gè)銳志呢？也許只有按照另類的需求去判斷它，但是如果真按照另類需求去判斷的話，它又顯得太平庸了！在我眼里，十代翼豹不及格。

新翼豹很難讓人把它和WRC賽場(chǎng)上的藍(lán)色軍團(tuán)聯(lián)系起來(lái)，兩廂的造型也顯得更像是家用車。實(shí)際上這款翼豹2.0R也確實(shí)是為家用而設(shè)計(jì)，這也不是不好，畢竟沉重的離合、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人，但這款2.0R Sport又強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，這樣就有些不倫不類了。作為家用不如豐田車，比運(yùn)動(dòng)性更不如它的前輩，最可怕的是價(jià)格也完全沒有競(jìng)爭(zhēng)力。

印象中，翼豹永遠(yuǎn)是強(qiáng)悍、硬朗的拉力強(qiáng)者，而十代車型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選，僅從外表上看就感覺缺少氣勢(shì)，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個(gè)性十足，那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型，因?yàn)槟遣攀亲C明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵。

華龍賽車的改裝理念比較平實(shí)，用最少錢打造最強(qiáng)的賽車，不僅僅是片面追求花大價(jià)錢來(lái)砸出來(lái)的性能。這套翼豹的2萬(wàn)元的動(dòng)力套裝非常超值，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程，性價(jià)比一詞也可以用在改裝業(yè)！

翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn)，而此次華龍賽車的這款兩萬(wàn)元超值改裝套件更使翼豹強(qiáng)悍了不少。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā)，ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進(jìn)行了噴油量和進(jìn)氣量的微調(diào)，使其更適合北方氣候。這些足見華龍賽車的改裝實(shí)力。

很遺憾，這次沒有親身體驗(yàn)讓人撕心裂肺的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫和強(qiáng)大的推背感。對(duì)于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”，僅僅花費(fèi)2萬(wàn)可以提升20%的性能讓我十分驚訝！看來(lái)精心調(diào)教的ECU威力的確十分強(qiáng)大！