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鄭州日產(chǎn)宣布贊助紅牛F1車(chē)隊(duì)官方活動(dòng)車(chē)

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 。汽車(chē)之家 賽事] 4月12日,日產(chǎn)LCV輕型商用車(chē)事業(yè)部聯(lián)合紅牛F1車(chē)隊(duì),在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),宣布從2012年開(kāi)始,在全球范圍內(nèi)與紅牛車(chē)隊(duì)進(jìn)行全面戰(zhàn)略合作,為紅牛車(chē)隊(duì)提供官方活動(dòng)用車(chē),包括日產(chǎn)旗下CDV(基于轎車(chē)平臺(tái)的廂式車(chē))車(chē)型NV200、高端商務(wù)車(chē)碧蓮等車(chē)型。

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『鄭州日產(chǎn)宣布為紅牛F1車(chē)隊(duì)提供官方活動(dòng)用車(chē)』

  作為日產(chǎn)在中國(guó)的LCV基地,以及碧蓮在中國(guó)區(qū)的銷(xiāo)售總代理,鄭州日產(chǎn)將為此次征戰(zhàn)F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的紅牛車(chē)隊(duì)提供碧蓮以及NV200作為官方活動(dòng)用車(chē),為車(chē)隊(duì)解決了交通工具的問(wèn)題,使其增加了一重賽場(chǎng)之外的保障。

核心部門(mén)加盟  推進(jìn)合作升級(jí)

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『鄭州日產(chǎn)與日產(chǎn)輕型商用車(chē)加強(qiáng)品牌合作』

  2012年,除日產(chǎn)旗下高端豪華品牌英菲尼迪繼續(xù)和紅牛隊(duì)合作之外,日產(chǎn)LCV事業(yè)部也正式宣布和紅牛車(chē)隊(duì)開(kāi)展全面戰(zhàn)略合作。由此,日產(chǎn)不僅在車(chē)手配車(chē)上贊助紅牛車(chē)隊(duì),也為紅牛車(chē)隊(duì)提供官方活動(dòng)用車(chē),從而將雙方合作延伸至日常工作,以更緊密的方式并肩迎接新賽季。實(shí)際上,輕型商用車(chē)一直都是日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域之一,此次與紅牛車(chē)隊(duì)的合作,讓日產(chǎn)借力F1的戰(zhàn)略更加清晰。

跨界F1延續(xù)一貫品牌戰(zhàn)略

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  雖然鄭州日產(chǎn)跨界F1尚屬首次,但縱觀其近幾年的品牌發(fā)展軌跡,這一舉動(dòng)并不意外。從2010年以來(lái),鄭州日產(chǎn)不斷加大改革,在完善產(chǎn)品線的同時(shí),還堅(jiān)持提升企業(yè)社會(huì)責(zé)任意識(shí),不僅長(zhǎng)期支持體育事業(yè),更對(duì)目前老齡化社會(huì)現(xiàn)狀進(jìn)行深入調(diào)研,為滿足老人等行動(dòng)不便人士的出行需求推出NV200無(wú)障礙車(chē)型,并提出了在中國(guó)推廣無(wú)障礙設(shè)施、提供差異化公共交通服務(wù)的建議。

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『鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫、紅牛車(chē)隊(duì)代表與日產(chǎn)輕型商用車(chē)負(fù)責(zé)人合影』

  2011年,日產(chǎn)在全球LCV的銷(xiāo)量已經(jīng)沖破百萬(wàn)大關(guān),作為日產(chǎn)在中國(guó)的LCV基地,鄭州日產(chǎn)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。鄭州日產(chǎn)從2010年開(kāi)始向“大宗+大眾”營(yíng)銷(xiāo)模式轉(zhuǎn)型,同時(shí),不斷完善其網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。2011年,鄭州日產(chǎn)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量得到了快速提升,目前擁有一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)257家,二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)651家,總計(jì)908家,網(wǎng)絡(luò)覆蓋率已達(dá)92.5%。

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  另外,鄭州日產(chǎn)正在以更積極的姿態(tài)深化其與日產(chǎn)輕型商用車(chē)在各方面的聯(lián)系。NISSAN NV200作為紐約未來(lái)十年唯一指定出租車(chē)型不久前在2012年紐約車(chē)展上亮相,國(guó)際市場(chǎng)對(duì)NV200的選擇,驗(yàn)證了鄭州日產(chǎn)早在2010年就引進(jìn)NV200這一戰(zhàn)略決斷的正確。此次在中國(guó)賽區(qū)與紅牛車(chē)隊(duì)的共同合作,也展示了鄭州日產(chǎn)與日產(chǎn)輕型商用車(chē)的品牌合作戰(zhàn)略。(文/汽車(chē)之家 李伊文)

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這次NV200引入了CVT版本車(chē)型,在形式舒適性上又給它加分不少,實(shí)際感受以及油耗方面都非常不錯(cuò),從實(shí)用性角度來(lái)看這是款很好的產(chǎn)品,唯一讓人不能接受的就是剎車(chē)成績(jī)一直沒(méi)有提升,這點(diǎn)廠商需要重點(diǎn)關(guān)注一下。

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    NV200是個(gè)以實(shí)用為主的車(chē)型,靈活多變的空間組合能滿足用戶的各種需求,最重要的是它價(jià)格有足夠的吸引力,而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中像這種又能拉人儲(chǔ)物,價(jià)格還很親民,同時(shí)外觀及駕駛感受都很有家用風(fēng)格的產(chǎn)品確實(shí)不多。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    貌似小面,仔細(xì)看其實(shí)做得挺精致,定位獨(dú)特的一款車(chē),綜合了拉物件與拉人的雙重實(shí)力。定價(jià)不低,這是它面前最大的檻。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

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日產(chǎn)NV200

指導(dǎo)價(jià):7.98-14.28萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型MPV
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