迎接新賽季 F1涂裝版雷諾梅甘娜RS亮相

李伊文

2012年03月14日 10:12 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　［汽車之家賽事］為了迎接即將在3月17日揭幕的2012賽季F1大獎賽，雷諾賽車部門特別準備了四輛F1賽車涂裝的梅甘娜 RS。這四輛車分別代表蓮花、卡特漢姆、威廉姆斯和紅牛，這四支搭載雷諾F1發(fā)動機的車隊。

『從左至右依次是：蓮花、紅牛、威廉姆斯、卡特漢姆』

　　早在1976年，雷諾就開始致力于第一輛渦輪增壓F1賽車的研究工作，并于1977年7月參加了首場F1大獎賽。35年來，雷諾在F1中創(chuàng)造了10個制造商總冠軍的輝煌，也成就了曼塞爾、普羅斯特、舒馬赫、希爾、維倫紐夫、阿隆索和維特爾的世界冠軍夢想。

　　2012年，雷諾雖然沒有以車隊身份參與F1，但仍然為四支車隊提供F1發(fā)動機。同時，雷諾目前正在依照2014年將要實行的F1新規(guī)則，開發(fā)一款全新的1.6升V6渦輪增壓發(fā)動機，以取代現在的2.4升V8自然吸氣發(fā)動機。（文/汽車之家李伊文）

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//m.bjhplwc.com/sport/201201/289299.html

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內實在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD，和經過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現趨于中性。雖然內飾有些單調，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛人心中對于性能的渴望，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅的彎道機器，選梅甘娜R.S.準沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者�？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

指導價：暫無報價

級別：緊湊型車

詢底價

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