�。�汽車之家 賽事］ 喜歡改裝的朋友對MOMO這個名字一定不會陌生，但你可能不知道MOMO是Moretti-Monza的縮寫，其中Moretti（莫里提）是公司創(chuàng)始人Giampiero Moretti的姓氏，而Monza是公司總部所在地意大利米蘭地區(qū)的著名賽道——蒙扎。

『MOMO創(chuàng)始人莫里提駕駛法拉利333 SP贏得1998年戴通納24小時耐力賽冠軍』

　　莫里提先生2012年1月14日病逝，享年71歲。我們在回顧他的生平時發(fā)現(xiàn)莫里提曾在1998年駕駛法拉利333 SP賽車贏得戴通納24小時耐力賽冠軍。而我們也找到了到時的珍貴圖片希望與您分享。

『1970年，莫里提駕駛法拉利512S參加戴通納24小時耐力賽』

　　莫里提與法拉利有著非常緊密的聯(lián)系，MOMO的第一份訂單就來自法拉利車隊。而莫里提本人則是法拉利的紳士賽車手，早在上世紀(jì)70年代，他就曾駕駛法拉利512S參加一系列跑車賽。雖然法拉利車隊在1973賽季結(jié)束后宣布不再參加跑車賽，但其仍繼續(xù)為客戶提供賽車。1993年，莫里提說服好友皮耶羅·法拉利（法拉利副董事長）開發(fā)一款雙座跑車投身美國賽場，而該項目被命名為Il Sogno Americano（美國之夢）。

『莫里提說服好友皮耶羅·法拉利（法拉利副董事長）開發(fā)雙座跑車』

　　新賽車搭載了源自法拉利F1賽車F92的V12發(fā)動機，排氣量調(diào)整到4.0升，最大功率超過600馬力。新賽車定名為法拉利333 SP，其中的數(shù)字333代表了發(fā)動機單缸的容積。法拉利333 SP賽車于1994年正式發(fā)布，隨后開始參加比賽。

『法拉利333 SP賽車終成一代經(jīng)典』

　　從1994年到2002年期間，駕駛法拉利333 SP賽車的客戶車隊共參加了144場比賽，44次獲得冠軍，其中就包括1998年莫里提奪得的戴通納24小時耐力賽冠軍。當(dāng)時，333 SP賽車成為了客戶車隊的首選，截至2002年該車總共生產(chǎn)了40輛，對于原型賽車來說這是個不可思議的數(shù)目。（文/汽車之家 李伊文）

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