亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置：首頁 改裝/賽事 賽事動態(tài) 正文
Audi Sport-奧迪R8
全部

460馬力超跑 北美版奧迪R8賽車亮相賽道

李伊文
2012年01月29日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　［汽車之家 賽事］ 2012年，奧迪正式進(jìn)軍北美Grand-Am系列賽，為此奧迪推出了基于R8跑車衍生的新賽車——奧迪R8 Grand-Am。1月29日，兩臺新賽車將參加第50屆戴通納24小時耐力賽。它們分別是Oryx Racing車隊的74號賽車和APR Motorsport車隊的51號賽車。

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2012款 GT 5.2 FSI

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2012款 GT 5.2 FSI

　　奧迪R8參加過許多歐洲賽車比賽，其首次亮相賽道是在2009年的耐力賽（GT3組別）中。采用后輪驅(qū)動的奧迪R8 LMS賽車，搭載的V10發(fā)動機能爆發(fā)出超過500馬力的最大功率。不過該車卻從未參加過北美車賽。

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2012款 GT 5.2 FSI

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2012款 GT 5.2 FSI

　　根據(jù)比賽規(guī)則，北美規(guī)格的賽車相比歐洲規(guī)格的賽車，雖然都采用后輪驅(qū)動，但性能上略有降低。奧迪R8 Grand-Am賽車仍然搭載V10發(fā)動機，通過限制空氣限流器尺寸、調(diào)整發(fā)動機管理軟件，使其動力輸出降至460馬力，同時升級發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，以應(yīng)對耐力賽的考驗。

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2012款 GT 5.2 FSI

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2012款 GT 5.2 FSI

　　此外，北美規(guī)格的奧迪R8 Grand-Am賽車還將下壓力調(diào)低，底盤升高10毫米，油箱體積限制在83升，車內(nèi)防滾架則更加堅固（采用更粗的鋼管），同時取消了LMS車型上的ABS和牽引力控制系統(tǒng)。（文/汽車之家 李伊文）

●相關(guān)閱讀

570馬力V10 北美版奧迪R8 LMS首次曝光
http://m.bjhplwc.com/sport/201112/274489.html

文章標(biāo)簽： 汽車賽事
收藏
+1 贊
+1 踩
推薦閱讀
    發(fā)表我的評論
    您認(rèn)為文章寫的好么：
    評價內(nèi)容： 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價，其中100.00%好評，0%差評。
    評價理由：語句不通/文章閱讀困難
    0/5000字 提 交 同步到：
    • 奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      3.41秒 37.13米 --升
      測試文章：這就是超跑！測試新R8 V10 Performance
      評測編輯-張郁達(dá)：

      這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
      評測編輯-李佳：

      跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
      評測編輯-張可：

      如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。
    • 奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.70秒 35.60米 --升
      測試文章：最簡單的超級跑車！首測奧迪R8 4.2FSI
      評測編輯-韓路：

      我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當(dāng)然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
      評測編輯-王苦公：

      R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌。
      評測編輯-孟慶嘉：

      描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！
    最新文章
    加載中

    奧迪R8

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：跑車
    詢底價

    關(guān)于我們 聯(lián)系我們 招賢納士 營業(yè)執(zhí)照 | iPhone客戶端 Android客戶端 手機版 | 汽車之家 | 意見反饋

    © 2004-2025 m.bjhplwc.com All Rights Reserved. 汽車之家 版權(quán)所有