［汽車之家 賽事］ 2012年，德國(guó)Reiter Engineering車隊(duì)將使用新款Gallardo LP600+賽車征戰(zhàn)耐力系列賽。2007年以來，Reiter車隊(duì)已經(jīng)發(fā)布了一系列基于蘭博基尼Gallardo打造的GT3賽車，并且在世界各地參加了眾多系列賽的爭(zhēng)奪，其中就包括了Gallardo自身的單一車型系列賽Blancpain Super Trofeo。

　　Reiter的LP600+ GT3賽車在2011年贏得了眾多比賽的勝利，包括在ADAC GT大師賽，巴西GT3，亞洲GT3和西班牙GT錦標(biāo)賽中都獲得了冠軍。現(xiàn)在，為了在24小時(shí)耐力賽中摘得榮譽(yù)，車隊(duì)發(fā)布了全新的2012賽季款LP600+ GT3，新車在可靠性方面進(jìn)步顯著。

　　“我們已經(jīng)證明了Gallardo在常規(guī)賽事中是一款安全且迅猛的車”，Reiter車隊(duì)老板Hans Reiter在2012款賽車發(fā)布時(shí)表示。“現(xiàn)在，我們想要在長(zhǎng)距離比賽中取得成功。我們的目標(biāo)是制造一臺(tái)可靠的，能夠在24小時(shí)比賽中奪冠的賽車�！�

　　新車主要在變速箱和空氣動(dòng)力學(xué)套件方面進(jìn)行了升級(jí)，Holinger提供的新變速箱重量更輕，結(jié)構(gòu)也更加簡(jiǎn)單，它能提供更加直接和精確的換擋過程。

　　在空氣動(dòng)力學(xué)方面，新車擁有更大的前擾流板以及雙層小翼片，能夠提供更大的下壓力。此外，懸掛系統(tǒng)調(diào)校方面也進(jìn)行了優(yōu)化，使賽車擁有更大的機(jī)械抓地力。升級(jí)還包括降低輪胎磨損，更換高效的六活塞卡鉗AP Racing制動(dòng)系統(tǒng)。

　　按照蘭博基尼官方一貫的命名規(guī)則，搭載了由量產(chǎn)的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)改裝的Gallardo LP600+ GT3，其最大功率將超過600馬力。2012賽季，Reiter車隊(duì)將參加一系列的耐力賽事，而第一站將是1月12日-14日的迪拜24小時(shí)耐力賽，接下來是1月20日在阿布扎比亞斯碼頭賽道的Gulf 12小時(shí)耐力賽。

　　雖然新車售價(jià)尚未公布，但可以肯定的是，2012款蘭博基尼Gallardo LP600+ GT3賽車的售價(jià)將會(huì)高于2011款的28.8萬歐元，約合人民幣236萬元。（文/汽車之家 李伊文）

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