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Audi Sport-奧迪R8
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約合216萬元 奧迪R8 LMS杯賽明年進中國

李伊文
2011年12月20日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　�。�汽車之家 賽事］ 緊跟亞洲保時捷卡雷拉杯和法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽之后，2012年第二季度，奧迪品牌也將在華推出旗下超跑賽事——奧迪R8 LMS杯。據(jù)悉，新賽事將在上海賽車場、珠海賽車場等地設(shè)置5場分站比賽，預(yù)計將有16支車隊參與角逐。比賽用車為奧迪R8 LMS，賽車動力輸出達560馬力，售價約合人民幣216萬元。

汽車之家 奧迪(進口) 奧迪R8 2011款 GT 5.2 FSI

『奧迪R8 LMS賽車』

　　奧迪R8 LMS杯賽事將使用統(tǒng)一的奧迪R8 LMS賽車，依照賽事規(guī)定，賽車采用后輪驅(qū)動而非量產(chǎn)版的四輪驅(qū)動。發(fā)動機依然采用中置布局，5.2升V10直噴發(fā)動機的最大功率，由量產(chǎn)版的525馬力提升至560馬力，最大扭矩超過500牛米，匹配6速順序式變速箱。

汽車之家 奧迪(進口) 奧迪R8 2011款 GT 5.2 FSI

　　車身方面，奧迪R8 LMS賽車擁有更低的重心，車身高度僅為1195毫米，比量產(chǎn)版要低54毫米。為了進一步提升穩(wěn)定性，奧迪R8 LMS賽車還增加了寬大的尾翼。在輕量化方面，奧迪R8 LMS賽車的外殼幾乎全部采用碳纖維材質(zhì)，車身重量被控制在1290公斤。

汽車之家 奧迪(進口) 奧迪R8 2011款 GT 5.2 FSI

　　奧迪R8 LMS杯是一項以量產(chǎn)車為基礎(chǔ)的賽事，賽車由總部位于Ingolstadt的奧迪運動部負責(zé)打造。經(jīng)過全面的測試和研發(fā)之后，奧迪R8 LMS車型已從2009年開始交付給客戶，其價格為26.2萬歐元（約合人民幣216萬元）。（文/汽車之家 李伊文）

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      這代R8已經(jīng)進化的相當(dāng)成熟，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
      評測編輯-李佳：

      跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
      評測編輯-張可：

      如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。
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      我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當(dāng)然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
      評測編輯-王苦公：

      R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。
      評測編輯-孟慶嘉：

      描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！
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