［汽車之家 賽事］ 12月4日，在杜塞爾多夫舉行的2011年世界車王爭霸賽“ROC車手杯賽”中，大眾車手塞巴斯蒂安·奧吉爾在16位頂級車手的較量中，贏得了世界車壇“王中王“桂冠。

『大眾車手奧吉爾（右）加冕2011“王中王”』

ROC車手杯決賽

　　在最終決戰(zhàn)中，奧吉爾以2-0戰(zhàn)勝湯姆·克里斯滕森。27歲的法國車手奧吉爾，不久前剛剛成為大眾車隊車手，大眾將在2013年重返WRC世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽。奧吉爾當(dāng)日橫掃賽場，在7場頂級車手對決中，他只丟掉了一場勝利。

『終極對決』

　　在駕駛奧迪R8 LMS GT3擊敗DTM總冠軍馬丁·湯姆齊克后，奧吉爾順利晉級決賽。緊接著在ROC賽車的比拼中，奧吉爾兩度戰(zhàn)勝另一位奧迪車手勒芒八冠王克里斯滕森，獲得最終勝利。這也讓他成為繼迪迪�！�奧里奧爾與塞巴斯蒂安·勒布之后，第三位在ROC加冕的法國車手。

　　奧吉爾說：“我太高興了，這是一個很不錯的周末，我獲得了很多駕駛樂趣。這太棒了，特別是擊敗克里斯滕森先生，他的經(jīng)驗極為豐富�！�

ROC車手杯晉級賽

　　丹麥人克里斯滕森在半決賽中駕駛KTM X-bow賽車戰(zhàn)勝了邁克爾·舒馬赫，前者在前半程落后的情況下，最終以0.018秒的微弱優(yōu)勢擊敗了7屆F1世界冠軍。

『舒馬赫VS維特爾』

　　舒馬赫則在1/4決賽中遭遇重量級對手，在ROC賽車的比拼中，老車王戰(zhàn)勝了現(xiàn)任F1世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾。而2009年F1世界冠軍簡森·巴頓也在1/4決賽時出局，邁凱輪車手在X-bow賽車的對決中敗給了克里斯滕森。

　　奧吉爾則駕駛大眾尚酷杯賽車輕松淘汰了此前保持不敗的安迪·普里奧，而湯姆齊克用斯柯達(dá)晶銳S2000拉力賽車終結(jié)了大衛(wèi)·庫特哈德的晉級路。

ROC車手杯小組賽

　　小組賽階段爆出大冷門，DTM車手、ROC衛(wèi)冕冠軍費(fèi)利佩·阿爾布開克一場未勝就被淘汰，他的運(yùn)氣很差，在對戰(zhàn)特拉維斯·帕斯特拉納時，他的奧迪R8 LMS賽車遭遇發(fā)動機(jī)問題，雖然完成比賽但在A組成績墊底。A組另外三名車手中，帕斯特拉納出局，寶馬GT車手普里奧獲得小組第一，庫特哈德則以第二名的成績晉級。

『克里斯滕森VS佩特羅夫』

　　B組的晉級情況同樣讓人吃驚，三屆ROC冠軍瑞典人馬蒂亞斯·埃克斯特羅姆僅獲小組第三慘遭淘汰，同時出局還有揚(yáng)·科佩克。奧吉爾和湯姆齊克晉級下一輪。

　　舒馬赫和普里奧是僅有的兩位在小組賽中一分未失的車手，舒馬赫駕駛FJV8戰(zhàn)勝巴頓結(jié)束最后一場小組賽，約荷·漢寧與布萊恩·迪甘被淘汰。X-game傳奇車手迪甘的整場比賽都很不順利，先是一個搶跑處罰，在與舒馬赫比試X-bow時兩次失控打滑，然后駕駛FJV8挑戰(zhàn)漢寧時遭到處罰再次失利。

『斯柯達(dá)晶銳對決』

　　最激烈的競爭在D組選手之間展開，克里斯滕森與維特爾駕駛斯柯達(dá)在小組賽最后一場相遇，對于兩人來說必須贏得這場比賽才可能晉級。最終克里斯滕森僅以微弱優(yōu)勢贏下比賽，但這意味著出現(xiàn)了他與維特爾和格羅斯三人平分的局面。三人各贏兩場，但對比最快圈速，克里斯滕森和維特爾得以晉級。（文/汽車之家 李伊文）

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