［汽車之家 賽事］ 在第58屆澳門格蘭披治大賽車期間，汽車之家對話了大眾汽車品牌技術(shù)研發(fā)董事哈肯貝格博士（Dr Ulrich Hackenberg）。博士就大眾在汽車運動方面的投入與未來規(guī)劃等問題與我們做了詳細交流。

『大眾汽車品牌技術(shù)研發(fā)董事哈肯貝格（右）』

● 大眾汽車將退出2012年達喀爾拉力賽

　　大眾汽車從廠商車隊和客戶車隊雙方面退出2012年達喀爾拉力賽的決定，讓很多人都感到出乎意料。大家都非常關(guān)心大眾為何會激流勇退？博士就此事向我們表明了大眾汽車的態(tài)度。

　　“此前，大眾汽車參加的是達喀爾拉力賽。我們在該賽事中獲得了巨大的成功，已經(jīng)贏得了三次冠軍，因此我們需要尋找新的挑戰(zhàn)。世界汽車拉力錦標賽（WRC）就是我們的下一個目標。2013年，大眾汽車將參加WRC，這對我們來說是一個新的挑戰(zhàn)。屆時，大眾汽車的POLO R WRC賽車將會參加該賽事�！惫�肯貝格博士解釋。

● 大眾汽車支持中國汽車運動發(fā)展

　　尚酷杯（Scirocco Cup），是大眾汽車在2009年引入中國的一項單車型杯賽，在成功走過兩個賽季后，2011年更是全新升級為尚酷R杯（Scirocco R-Cup）。目前來看，像大眾這樣在國內(nèi)開展汽車運動的廠商只有寥寥幾家，那么大眾為何會熱衷與此呢？博士談了他的想法。

　　哈肯貝格博士說：“大眾汽車一直支持中國汽車運動的發(fā)展。汽車運動能為消費者帶來更多激情，中國消費者就富有激情，他們需要獨特、個性化的產(chǎn)品。汽車不應該僅僅是交通工具，它能夠帶你進入一個嶄新的世界，汽車運動就能起到這樣的作用。一個汽車品牌，如果能參與到汽車運動的競爭中來，它一定能夠制造好的汽車。今后，其他廠商就會明白這個道理，并逐漸的加入汽車運動。”

● 進一步擴大對三級方程式的投入

　　大眾結(jié)緣汽車運動已有40多年，除了在運動車賽（如尚酷R杯）、拉力賽（如達喀爾）領(lǐng)域取得了出色的成績，在方程式賽車方面也多有斬獲。目前，大眾汽車為5支三級方程式車隊提供發(fā)動機，他們在國際賽場上取得了無數(shù)榮譽。

　　在談到大眾能夠獲勝的原因時，哈肯貝格博士表示：“要在如此高水準的比賽中戰(zhàn)勝對手，取得勝利，我們必須持續(xù)進行研發(fā)。我們要做的就是讓賽車更快、更安全。這是我們一直在做的，今后也會如此，因此我們能夠在比賽中保持領(lǐng)先的地位。”

　　而對于未來大眾在F3方面的打算，博士回答：“Signature車隊和Carlin車隊是我們兩只最好的F3車隊。我們還會繼續(xù)引入優(yōu)秀車隊。”

● 新能源技術(shù)將在更多汽車運動中推廣

　　最后，我們詢問了哈肯貝格博士如何看待新能源技術(shù)在汽車運動中的前景時，博士回答：“只有擁有高效的技術(shù)才能在汽車運動中取得成功。因此，需要從你所使用的能源中獲得最佳的性能，新能源車同樣如此。同時，賽車意味著車身的輕量化，這也是電動車或新能源車發(fā)展的方向。另外，在比賽中，你需要強大的扭矩、出色的加速和制動性能，這些同樣適用于新能源車的開發(fā)�！�

　　“今后，汽車運動也會引入新能源驅(qū)動技術(shù)。最先進的技術(shù)總是先運用于賽車運動，而賽車運動也將這一技術(shù)提升至最高的水平。在比賽中，你必須不斷的突破技術(shù)的極限，新能源車技術(shù)也需要經(jīng)歷同樣地過程。所以，如果想發(fā)展新能源車，賽車運動是一個很好的平臺，而新能源技術(shù)在未來的賽車運動中也將發(fā)揮重要的作用�！�

　　“例如在F1中，制動能量回收系統(tǒng)能為電池充電，用于下一次加速。我們可以看到，新能源技術(shù)已經(jīng)在頂級賽事中發(fā)揮作用，可以想見，這種成功的例子今后也會被推廣到其他的賽事當中�！�

　　后記：我們在11月20日對話哈肯貝格博士時，提問了大眾WRC車隊的車手選擇問題。當時，博士并沒有給我們明確的答復。但就在11月23日，大眾汽車運動部正式宣布與奧吉爾簽約。后者此前一直為雪鐵龍車隊效力，在2011賽季，奧吉爾贏得了五個分站冠軍。

【汽車之家：奧吉爾會不會代表大眾汽車參加WRC？】

【哈肯貝格博士：我們目前還在尋找車手，大眾汽車的賽車手都是最出色的。】

　　隨后，在大眾汽車運動部發(fā)布的新聞稿中，哈肯貝格博士給予了奧吉爾肯定：“很高興能看到奧吉爾加盟。他將為我們建設(shè)一支WRC的頂尖車隊做出貢獻。在原型賽車的設(shè)計開發(fā)階段能夠迎來這樣一位高水平車手，對我們車隊也是一種信心上的鼓舞�！保ㄎ�/汽車之家 李伊文）

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