F1印度站維特爾輕松獲勝 小漢馬薩撞車
�。�汽車之家 賽事］ 10月30日，首次F1印度大獎賽正式舉行。桿位發(fā)車的紅牛車手維特爾輕松奪冠，邁凱輪車手巴頓獲得亞軍，法拉利車手阿隆索收獲季軍。而最快圈速也由維特爾創(chuàng)造，成績?yōu)?分27秒457。
『維特爾賽季第11冠』
五盞紅燈熄滅比賽開始，維特爾順利起步守住位置，阿隆索出現(xiàn)失誤被巴頓超越.緊接著巴頓向韋伯發(fā)起攻擊，成功超越后升至第2位。漢密爾頓被馬薩超越落到第6，第12位發(fā)車的舒馬赫速度迅猛，升至第8位。
『小林可夢偉首圈退賽』
后面的多部賽車都被卷入碰撞事故中，小林可夢偉直接退賽。佩雷茲、佩特羅夫和迪-雷斯塔三位使用硬胎的車手，在4圈內(nèi)更換軟胎。前10圈維特爾保持了相當良好的節(jié)奏，一路領先。
『漢密爾頓、馬薩再次碰撞』
第14圈，馬爾多納多因變速箱故障退賽。第24圈，馬薩和漢密爾頓發(fā)生碰撞，馬薩被罰通過維修區(qū)，而漢密爾頓前翼受損進站更換。第34圈，馬薩遇到與排位賽類似的故障，因左前懸掛斷裂退賽。
| F1印度大獎賽決賽成績 | |||
| 排名 | 車手 | 車隊 | 成績 |
| 1 | 維特爾 | 紅牛 | 1h30:35.002 |
| 2 | 巴頓 | 邁凱輪 | +8.433 |
| 3 | 阿隆索 | 法拉利 | +24.301 |
| 4 | 韋伯 | 紅牛 | +25.529 |
| 5 | 舒馬赫 | 梅賽德斯 | +1:05.421 |
| 6 | 羅斯伯格 | 梅賽德斯 | +1:06.851 |
| 7 | 漢密爾頓 | 邁凱輪 | +1:24.183 |
| 8 | 阿古爾蘇阿里 | 紅牛二隊 | +1圈 |
| 9 | 蘇蒂爾 | 印度力量 | +1圈 |
| 10 | 佩雷茲 | 索伯 | +1圈 |
| 11 | 佩特羅夫 | 雷諾 | +1圈 |
| 12 | 小塞納 | 雷諾 | +1圈 |
| 13 | 迪-雷斯塔 | 印度力量 | +1圈 |
| 14 | 科瓦萊寧 | 蓮花 | +2圈 |
| 15 | 巴里切羅 | 威廉姆斯 | +2圈 |
| 16 | 丹布羅西奧 | 維珍 | +2圈 |
| 17 | 卡西基延 | HRT | +2圈 |
| 18 | 里卡多 | HRT | +3圈 |
| 19 | 特魯利 | 蓮花 | +4圈 |
| 20 | 馬薩 | 法拉利 | 33圈退賽 |
| 21 | 布埃米 | 紅牛二隊 | 25圈退賽 |
| 22 | 馬爾多納多 | 威廉姆斯 | 13圈退賽 |
| 23 | 格洛克 | 維珍 | 3圈退賽 |
| 24 | 小林可夢偉 | 索伯 | 1圈退賽 |
維特爾繼續(xù)以自己的節(jié)奏領跑，賽道上也沒有什么競爭的場面，比賽平穩(wěn)落幕。最終，維特爾率先通過格子旗，巴頓獲得第二，阿隆索獲得第三，韋伯排名第四。小林可夢偉、格洛克、馬爾多納多、布埃米和馬薩，共五名車手退賽。（文/汽車之家 李伊文）
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http://m.bjhplwc.com/sport/201110/258279.html
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