10月15日，CTCC中國房車錦標(biāo)賽超級量產(chǎn)車組排位賽正式開賽。全場共有4只車隊(duì)16臺(tái)賽車參賽。其中ASR demarco車隊(duì)的科魯茲賽車沒有參加排位賽。

　　比賽一開始便進(jìn)入高潮，在十幾臺(tái)賽車都進(jìn)入賽道后，最快圈速的創(chuàng)造懸念沒能保持多久就被揭開了。比賽第一圈剛過，上海大眾333車隊(duì)的15號車手韓寒便創(chuàng)造了1分24秒025的最快圈速。這個(gè)成績直到比賽結(jié)束都沒被其他車手打破。

　　雖然大部分車手已經(jīng)在場上開始了自己的圈速創(chuàng)造，但大約5分鐘后，東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)的盧家輝和華揚(yáng)車隊(duì)的唐有喜才進(jìn)入賽道。大部分車手跑完四圈后開始陸續(xù)返回維修區(qū)，有需要檢測和臨時(shí)維修的都在這一點(diǎn)進(jìn)站時(shí)間里進(jìn)行了處理。

　　排位賽時(shí)間進(jìn)行過半，車手們的圈速成績基本比較穩(wěn)定，除了個(gè)別車隊(duì)之間存在意義重大的戰(zhàn)略考慮，還在不停的做圈速調(diào)整時(shí)間。目前來看車手們都已經(jīng)盡全力拼搏了，整體明顯快于早上的試車圈速。所以在比賽后半段圈速時(shí)間已經(jīng)大大的提高了。進(jìn)入1分24的車手就有五名。其中以韓寒為首的1分24秒025至今無人能撼動(dòng)，緊隨其后的是隊(duì)友高華陽，以1分24秒639位居第二，東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)的盧家駿排在第三。

　　值得留意的是長安福特車隊(duì)，在提前奪得車隊(duì)總冠軍的前提下，他們的團(tuán)隊(duì)重任可以說已經(jīng)完成了。現(xiàn)在的比賽對他們來說都是在創(chuàng)造自己的個(gè)人成績、創(chuàng)造自己的歷史。所以對卸下重任的他們來說，排位賽的壓力可以說要小得多。車隊(duì)4人中圈速最快的是江滕一，他的賽車在被加重55kg的狀態(tài)下依然能跑到1分24秒987。

　　比賽進(jìn)行到最后的幾分鐘時(shí)，場上的圈速時(shí)間還不停的有變化，但是前幾名則是沒有改變。而韓寒的1分24秒025還是沒被超越，當(dāng)然在這一站的比賽中，韓寒的賽車沒有加重。而臨近比賽結(jié)束時(shí)，由于油路出了問題，華揚(yáng)車隊(duì)張漢標(biāo)所駕駛的11號雅閣賽車在賽道上突然慢下來。而同樣的上海大眾333車隊(duì)的孫超駕駛的18號賽車也出現(xiàn)了情況。幸好兩部車最終都能走到終點(diǎn)完成比賽。

　　最后，超級量產(chǎn)車組的排位賽成績?nèi)缦拢鹤匀晃鼩饨M第一名盧家駿；第二名江騰一；第三名何曉樂，渦輪增壓組第一名韓寒；第二名高華陽；第三名王睿，這樣三大廠隊(duì)占據(jù)了各組前三。（CTCC官網(wǎng)）

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