女人不問年齡,男人不問收入,但在舒馬赫的身上卻打破了規(guī)矩,就像漢密爾頓的駕駛風格,舒馬赫的年齡也在這個賽季被反復(fù)提起,尤其是每當他被授人以柄之后。上周的新加坡站,舒馬赫因為撞車事故退賽,這無疑給了他的批評者發(fā)飆的機會,希爾站了出來開始發(fā)表自己的觀點:舒馬赫應(yīng)該盡早離開F1。
說實在的,希爾炮轟車王絕對有“打擊報復(fù)”的嫌疑。盡管比舒馬赫年長了8歲,但不幸的是,希爾職業(yè)生涯的巔峰期恰好與舒馬赫的上升期不期而遇,后果很嚴重。希爾曾在1994年和1995年同舒馬赫競爭總冠軍,1994賽季最后一場比賽,希爾因事故丟掉了冠軍;1995年他再次位居舒馬赫之后屈居亞軍,舒馬赫暗諷希爾就是一個二流的車手。兩人不但在爭冠路上是死對頭,也曾多次發(fā)生碰撞,而1999年希爾在39歲高齡時才選擇退役。
既然如今對舒馬赫勸退,那為何自己在接近不惑之年才選擇離開呢?在接受媒體對話時,希爾說出了答案:“實際上,那時我就太老了,當?shù)竭_一定年齡時,就會感覺力不從心了,無法再像以前一樣保證出色有效的駕駛,更不用說應(yīng)對壓力了!
在自己做了反省后,希爾話鋒一轉(zhuǎn),預(yù)測起舒馬赫的未來!笆骜R赫如今42歲了,按照我的意思,他就是老掉牙了,毫無競爭力。再加上,他缺乏一輛能幫助他重返高峰的賽車,如果他不久后選擇再次退休,不必大驚小怪的!
舒馬赫的回擊?當然,但車王并不是嘴把式,他的最好回擊就是實際表現(xiàn),有意思的是,本賽季每當車王退賽后隨即就有搶眼的表現(xiàn)。摩納哥退賽,隨后的加拿大站拿到第4,匈牙利退賽后,又在比利時和意大利連奪第5,接下來的日本站,舒馬赫會給希爾一記響亮的耳光嗎?讓我們拭目以待。
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