9月16日，2011大眾汽車中國(guó)賽車尚酷R杯12小時(shí)耐力賽，在馬來(lái)西亞雪邦賽道結(jié)束了排位賽的爭(zhēng)奪。經(jīng)過(guò)三輪比賽，最終97號(hào)賽車張大勝車組排名首位，80號(hào)賽車安德烈亞車組位列次席，92號(hào)賽車帕特里克車組排在第三位。

　　本次比賽是尚酷R杯在全球范圍內(nèi)首次嘗試12小時(shí)耐力賽的比賽形式，每部賽車由三名車手分別駕駛。比賽采用換人不換車的方式，所有加油、換胎和維修的時(shí)間都包括在12小時(shí)內(nèi)，最后行駛里程最多的賽車獲勝。相較于常規(guī)賽，耐力賽對(duì)車手、車隊(duì)以及賽車本身都提出了全新的挑戰(zhàn)。

　　本次排位賽共有17輛尚酷R杯賽車（51名車手）參加角逐，共分3輪進(jìn)行，3輪由不同的車手上場(chǎng)，最終3人的單圈最好成績(jī)相加，最終排出排 位賽的名次。在明天的正賽中前10圈的排名決定尚酷R杯第9回合的積分，12小時(shí)比賽結(jié)束的排名決定第10回合的積分。

　　在第一輪排位賽中，由美國(guó)車手程飛率領(lǐng)的90號(hào)車組，雖然只跑了3圈，但憑借2分33秒361的最快單圈成績(jī)，他們獲得了該輪頭名；97號(hào)賽車張大勝車組以0.098秒之差排名第二，由中國(guó)香港車手陸恭和與兩位日本車手組成的89號(hào)車組，以2分34秒235的成績(jī)位列第三。

　　第二輪排位賽，80號(hào)賽車在第5圈跑出了2分33秒297的單圈最快成績(jī)，最終奪得該輪第一；97號(hào)賽車依然有不錯(cuò)的發(fā)揮，以2分33秒998再次位列次席，由中國(guó)車手尹海濤和兩位中國(guó)香港車手組成的85號(hào)車組，以2分34秒325名列第三位。

　　最后一輪97號(hào)賽車在第一圈便跑出了2分33秒109的單圈最快成績(jī)，終于獲得了頭名；由三位意大利車手組成的82號(hào)車組，同樣也在第一圈跑出單圈最快，以2分33秒258排名第二，三次排位賽首次躋身前三；89號(hào)賽車以2分33秒730排在第三。

　　三輪排位賽結(jié)束后，97號(hào)賽車憑借2次第二、1次第一，以總成績(jī)7分40秒566獲得排位賽的第一名，同時(shí)他們?cè)谡�賽中將�?huì)獲得一個(gè)有利的發(fā)車位置。80號(hào)賽車以總成績(jī)7分43秒239排名第二，92號(hào)賽車位列第三，成績(jī)是7分43秒755。

　　尚酷R杯12小時(shí)耐力賽決賽將于9月17日12時(shí)正式打響，讓我們共同期待飛馳在馬來(lái)西亞雪邦F1國(guó)際賽車場(chǎng)上的17輛尚酷R賽車，所帶來(lái)的無(wú)與倫比的速度與激情。(搜狐體育 蘭克輝)

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