全尺寸的尊貴 Carlsson改裝奔馳GL級(jí)

王寅

2011年08月05日 15:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家改裝] 日前，德國(guó)改裝廠Carlsson基于奔馳GL Grand Edition版推出了改裝套件，由于奔馳GL級(jí)也要于幾年內(nèi)換代。因此，本身Grand Edition版就是原廠GL最后一個(gè)版本，可以說下面的這款改裝車是對(duì)于這個(gè)全尺寸SUV在換代前最后的詮釋。

　　改裝車被命名為CGL450，采用了寬體套件，22英寸的5幅輪轂向外張開，充滿了極強(qiáng)的張力。全新的前臉設(shè)計(jì)讓這款GL更加威嚴(yán)，三叉星的標(biāo)致被換成了Carlsson廠標(biāo)躍馬樣式，不知道奔馳的車迷能不能接受。LED 日間行車燈集成在前保險(xiǎn)杠中，尾部保險(xiǎn)杠的四方型排氣管則十分動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面的變化上，3.0升V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出310馬力的最大功率，和700N·m的峰值扭矩。比原廠的265馬力、620N·m提高不少。頂配的GL500車型，V8發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出435馬力和600N·m的最大扭矩。

　　改裝車還將懸掛進(jìn)行了調(diào)整，智能懸掛系統(tǒng)可以將懸掛降低達(dá)30mm，可以滿足駕駛者的不同需要。輪胎規(guī)格為305/35 ZR22，寬大的輪胎十分符合車型的定位。內(nèi)飾則采用了Alcantara翻毛真皮和高檔木質(zhì)內(nèi)飾，鋁制踏板以及帶有Carlsson標(biāo)識(shí)的門板和頭枕。營(yíng)造一種舒適、尊貴的享受。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　德國(guó)ABT公司推新款大眾 Tiguan改裝套件
　　http://m.bjhplwc.com/tuning/201108/228116.html

文章標(biāo)簽：動(dòng)力改裝

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評(píng)測(cè)編輯-于晗：	按常理來講，對(duì)于車價(jià)超過150萬的豪華品牌SUV我們并不會(huì)過多地考量它的實(shí)用性，而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對(duì)手，并成為它的最大賣點(diǎn)。寬敞的7人乘坐空間，強(qiáng)大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手，幾近全能。加價(jià)15—20萬元提車的現(xiàn)狀是它最大的劣勢(shì)，如果您能接受這個(gè)條件，GL500不失為一個(gè)很好的選擇。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	GL500滿足了人們對(duì)全能車型的幾乎所有設(shè)想，從品牌到產(chǎn)品細(xì)節(jié)，它甚至還是個(gè)七座車。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	全能的家伙，7個(gè)座位，既快又能越野，舒服還好開，就算內(nèi)飾不那么豪華，就算經(jīng)銷商加價(jià)，但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代。

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測(cè)試文章：偏重公路性能兼具越野性測(cè)試奔馳GL450
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	說實(shí)話，我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格，全部英文并且繁多的像是駕駛飛機(jī)一樣的晦澀，上手難度較高。除此之外，GL450則是一個(gè)系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者，盡管承載式車身看起來并不是真正的硬派越野車的作風(fēng)，但是真是上了越野賽道，我們感覺它也沒比硬派的LX570差多少。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	GL級(jí)本來是G級(jí)的替代品，但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級(jí)無法取代。雖然越野性能不再傲視群雄，但公路行駛能力仍然是翹楚。在這么多的豪華全尺寸SUV中，GL級(jí)似乎有些缺乏個(gè)性，不過三叉星仍然是金子招牌，對(duì)很多人來說這才是最致命的吸引力。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	豪華奔馳GL450在公路上沒得說，駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車，而一旦進(jìn)入越野場(chǎng)，它地就顯得不那么專業(yè)了，車身結(jié)構(gòu)的限制即使不會(huì)太妨礙通過性，但實(shí)際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強(qiáng)，身為SUV車型來說還是欠火候的，不過話說回來，奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了。

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