F1加拿大站 紅牛力壓法拉利奪排位頭名
[汽車之家 賽事] 6月12日，2011賽季F1加拿大大獎(jiǎng)賽結(jié)束了排位賽的爭奪。紅牛車隊(duì)車手維特爾以0.185秒的優(yōu)勢力壓法拉利的阿隆索奪得本賽季個(gè)人第6個(gè)桿位，馬薩排名第三。韋伯、漢密爾頓、羅斯伯格、巴頓、舒馬赫、海德菲爾德和佩特羅夫分列第4至第10位。
排位賽期間，蒙特利爾的天氣狀況非常不理想，但始終未受雨水侵?jǐn)_。維特爾頂住了兩臺法拉利賽車的沖擊，延續(xù)了紅牛對于本賽季F1桿位的統(tǒng)治，這也是維特爾個(gè)人F1職業(yè)生涯中第21個(gè)排位賽桿位。維特爾在最后一節(jié)排位賽跑出了1分13秒014的最快單圈成績，這讓他能以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先阿隆索和馬薩，后兩人則為法拉利贏得了我本賽季最強(qiáng)的排位賽表現(xiàn)。
另一位紅牛車手韋伯并沒有受到練習(xí)賽事故的影響，獲得排位賽第四，而賽前信心十足的邁凱輪似乎沒有找到速度，僅排名第5和第7位，梅賽德斯的羅斯伯格夾在漢密爾頓與巴頓之間，舒馬赫則處于第8位。
|
排名 |
車手 |
車隊(duì) |
第一節(jié) |
第二節(jié) |
第三節(jié) |
|
1 |
維特爾 |
紅牛 |
1:14.011 |
1:13.486 |
1:13.014 |
|
2 |
阿隆索 |
法拉利 |
1:13.822 |
1:13.672 |
1:13.199 |
|
3 |
馬薩 |
法拉利 |
1:14.026 |
1:13.431 |
1:13.217 |
|
4 |
韋伯 |
紅牛 |
1:14.375 |
1:13.654 |
1:13.429 |
|
5 |
漢密爾頓 |
邁凱輪 |
1:14.114 |
1:13.926 |
1:13.565 |
|
6 |
羅斯伯格 |
梅賽德斯GP |
1:14.920 |
1:13.950 |
1:13.814 |
|
7 |
巴頓 |
邁凱輪 |
1:14.374 |
1:13.955 |
1:13.838 |
|
8 |
舒馬赫 |
梅賽德斯GP |
1:14.970 |
1:14.242 |
1:13.864 |
|
9 |
海菲爾德 |
1:15.096 |
1:14.467 |
1:14.062 | |
|
10 |
佩特羅夫 |
雷諾 |
1:14.699 |
1:14.354 |
1:14.085 |
|
11 |
迪-雷斯塔 |
印度力量 |
1:14.874 |
1:14.752 |
- |
|
12 |
馬爾多納多 |
威廉姆斯 |
1:15.585 |
1:15.043 |
- |
|
13 |
小林可夢偉 |
索伯 |
1:15.694 |
1:15.285 |
- |
|
14 |
蘇蒂爾 |
印度力量 |
1:14.931 |
1:15.287 |
- |
|
15 |
布埃米 |
紅牛二隊(duì) |
1:15.901 |
1:15.334 |
- |
|
16 |
巴里切羅 |
威廉姆斯 |
1:15.331 |
1:15.361 |
- |
|
17 |
德拉-羅薩 |
索伯 |
1:16.229 |
1:15.587 |
- |
|
18 |
阿古爾蘇阿里 |
紅牛二隊(duì) |
1:16.294 |
- |
- |
|
19 |
特魯利 |
蓮花 |
1:16.745 |
- |
- |
|
20 |
科瓦萊寧 |
蓮花 |
1:16.786 |
- |
- |
|
21 |
里尤茲 |
HRT |
1:18.424 |
- |
- |
|
22 |
格洛克 |
維珍 |
1:18.537 |
- |
- |
|
23 |
卡斯基延 |
HRT |
1:18.574 |
- |
- |
|
24 |
丹布羅西奧 |
維珍 |
1:19.414 |
- |
- |
兩臺雷諾賽車也都進(jìn)入了前10，海菲爾德領(lǐng)先隊(duì)友佩特羅夫處于第9位。印度力量的迪-雷斯塔并沒有抓住機(jī)會利用奔馳引擎的速度優(yōu)勢進(jìn)入第三節(jié)排位賽，他最終排名第11位。另一位新人車手馬爾多納多領(lǐng)先隊(duì)友巴里切羅獲得12位，索伯的小林可夢偉處于13位，他身后是紅牛二隊(duì)的博米。頂替佩雷茲參賽的德拉-羅薩位于17位，他第二節(jié)排位賽的成績僅比隊(duì)友慢了0.3秒。
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