F1摩納哥站紅牛奪冠 漢密爾頓多次撞車
2011賽季F1摩納哥大獎賽，經(jīng)過78圈的激烈爭奪，最終紅牛車手維特爾以一停策略贏得冠軍，阿隆索收獲亞軍，巴頓位列第三。比賽中漢密爾頓引發(fā)了多起撞車，舒馬赫因賽車故障退賽，雷諾車手佩特羅夫遭遇事故被送醫(yī)觀察。
維特爾以令人驚訝的一停策略贏得了摩納哥大獎賽的冠軍，這已經(jīng)是他本賽季的第五場勝利，同時也將自己在積分榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢擴(kuò)大到58分。紅牛車手在比賽中安全車帶領(lǐng)時沒有選擇進(jìn)站，因此可以在賽道上保持領(lǐng)先，這也讓采用兩停的阿隆索和三停的巴頓沒有任何超越的機(jī)會。此外，比賽末尾佩特羅夫的撞車觸發(fā)了紅旗，為維特爾提供了更換新胎的機(jī)會。
巴頓曾利用提早完成一停的時機(jī)一路領(lǐng)跑，但過早的停站意味著他還需要兩次進(jìn)站，顯然在蒙特卡洛賽道上完成超越是非常困難的。而阿隆索在比賽中段利用安全車出動時進(jìn)站，使得他在巴頓三停后升至第二位。但在追擊了20圈后，兩位車手依然沒有辦法超越維特爾。
比賽中共出動了兩次安全車，第一次是在比賽中段時，漢密爾頓將馬薩擠出行車線，導(dǎo)致馬薩直接撞上防護(hù)欄，漢密爾頓被罰通過維修區(qū)。另一次是蘇蒂爾在遭遇后方賽車圍堵時，觸發(fā)了阿古爾蘇阿里、漢密爾頓與佩特羅夫的撞車，佩特羅夫被送往醫(yī)院。
|
名次 |
車手 |
車隊(duì) |
成績 |
|
1 |
維特爾 |
紅牛 |
2h09:38.373 |
|
2 |
阿隆索 |
1.138 | |
|
3 |
巴頓 |
2.378 | |
|
4 |
韋伯 |
紅牛 |
23.100 |
|
5 |
小林可夢偉 |
索伯 |
26.900 |
|
6 |
漢密爾頓 |
邁凱輪 |
27.200 |
|
7 |
蘇蒂爾 |
印度力量 |
1圈 |
|
8 |
海菲爾德 |
雷諾 |
1圈 |
|
9 |
巴里切羅 |
威廉姆斯 |
1圈 |
|
10 |
布埃米 |
紅牛二隊(duì) |
1圈 |
|
11 |
羅斯伯格 |
梅賽德斯 |
1圈 |
|
12 |
迪-雷斯塔 |
印度力量 |
2圈 |
|
13 |
特魯利 |
蓮花 |
2圈 |
|
14 |
科瓦萊寧 |
蓮花 |
2圈 |
|
15 |
丹布羅西奧 |
維珍 |
2圈 |
|
16 |
里尤茲 |
HRT |
3圈 |
|
17 |
卡斯基延 |
HRT |
3圈 |
|
18 |
馬爾多納多 |
威廉姆斯 |
5圈 |
|
19 |
佩特羅夫 |
雷諾 |
68圈退賽 |
|
20 |
阿古爾蘇阿里 |
紅牛二隊(duì) |
68圈退賽 |
|
21 |
馬薩 |
法拉利 |
33圈退賽 |
|
22 |
舒馬赫 |
梅賽德斯 |
33圈退賽 |
|
23 |
格洛克 |
維珍 |
31圈退賽 |
|
24 |
佩雷茲 |
索伯 |
未參賽 |
事故中漢密爾頓賽車的尾翼嚴(yán)重受損，邁凱輪利用紅旗機(jī)會迅速修好賽車。但重新發(fā)車后，漢密爾頓再次將身前的馬爾多納多撞出賽道，上升到第六位。韋伯由于停戰(zhàn)失誤最終獲得第四，小林可夢偉第五，蘇蒂爾用第七，身后是海菲爾德、巴里切羅和布埃米。
文章標(biāo)簽：
汽車賽事
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：