F1上海站首次練習(xí)賽 紅牛領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)巨大
［汽車之家 賽事］ 4月15日上午，2011賽季F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽進(jìn)行了第一節(jié)試車。最終，紅牛車隊(duì)的維特爾和韋伯包攬了前兩名，邁凱輪車隊(duì)的漢密爾頓和巴頓分列三四位，但他們與紅牛車手的單圈成績(jī)相差2秒以上，差距非常明顯。
在前30分鐘的測(cè)試中，共有10位車手做出了有效成績(jī)，其中韋伯以1分40秒692的圈速暫列第一，邁凱輪車隊(duì)的兩位車手緊隨其后，他們與韋伯之間的差距在0.7秒左右。半程結(jié)束前，韋伯又將單圈成績(jī)提高了0.5秒，但他的賽車再次遇到KERS系統(tǒng)故障，看來(lái)紅牛KERS系統(tǒng)的穩(wěn)定性問(wèn)題依然沒(méi)有解決。
隨后維特爾也開始做圈速，并且很快就突破了1分40秒的大關(guān)。但此時(shí)法拉利車隊(duì)的阿隆索還沒(méi)能做出有效成績(jī)。在距離第一節(jié)練習(xí)賽結(jié)束還有30分鐘左右時(shí)，維特爾進(jìn)一步做出了1分38秒739的最快成績(jī)，一圈后，巴頓賽車的KERS系統(tǒng)也出現(xiàn)了過(guò)熱的問(wèn)題。
在最后的30分鐘里，雷諾車隊(duì)的海德菲爾德因撞車提前退出，威廉姆斯的馬爾多納多也同樣遭遇事故。蓮花、印度力量和紅牛二隊(duì)則給幾位新人提供了試車機(jī)會(huì)。維特爾的圈速一直保持到最后也沒(méi)有被打破，韋伯、漢密爾頓和巴頓排在第二到第四位。
法拉利車隊(duì)的阿隆索表現(xiàn)欠佳，只獲得第12名，梅賽德斯車隊(duì)的舒馬赫依然低迷，最終以第18名的成績(jī)結(jié)束了第一節(jié)排位賽。4月15日下午，2011賽季F1上海站還將進(jìn)行第二節(jié)試車。
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