[汽車之家  賽事]  從1月底開始，各F1車隊陸續(xù)發(fā)布了他們征戰(zhàn)2011賽季的新款賽車。截至目前為止，12支F1車隊中已經(jīng)有11支完成了新車發(fā)布，而最后一個HRT車隊的新賽車圖片也已經(jīng)公布，實車將于3月3日在巴林國際賽車場舉行的最后一輪賽季前試車中正式發(fā)布。

車隊：法拉利
車手：阿隆索、馬薩
新車代號：F150

　　1月28日，法拉利F1車隊在總部馬拉內(nèi)羅發(fā)布了2011賽季的新款戰(zhàn)車F150。本賽季是法拉利參加的第62個F1賽季，而F150是法拉利的第57款F1賽車，新車名稱F150則寓意為“意大利統(tǒng)一150周年”。法拉利F150結(jié)合2011賽季的F1技術規(guī)則做了針對性調(diào)整，包括重新引入KERS系統(tǒng)、采用可變式后尾翼以及使用倍耐力輪胎。

車隊：蓮花
車手：特魯利、科瓦萊寧
新車代號：T128

　　1月31日，蓮花F1車隊在其官網(wǎng)上發(fā)布了2011賽季新車T128的圖片，新車延續(xù)了蓮花賽車傳統(tǒng)的命名方式。由于去年的T127賽車設計太過保守，蓮花很早就將經(jīng)歷集中在2011款新車的研發(fā)上。T128依舊采用綠色和黃色的涂裝，并且搭配了雷諾V8引擎以及紅牛的傳動系統(tǒng)。在設計上，新車的前翼更為復雜，側(cè)箱進氣口類似2010款的奔馳賽車。

車隊：索伯
車手：小林可夢偉、佩雷茲
新車代號：C30

　　1月31日，索伯F1車隊在瓦倫西亞發(fā)布了2011賽季新車C30。索伯是在去年C29賽車的基礎上研發(fā)了C30賽車，新車繼續(xù)搭載法拉利引擎，以及由法拉利提供的KERS系統(tǒng)。相比C29賽車，新車尾部裝配了新的擴散器。此外按照新規(guī)則要求，C30的鼻翼高度有所提升，尾翼則變得更窄。

車隊：蓮花-雷諾GP
車手：庫比卡、佩特羅夫
新車代號：R31

　　1月31日，蓮花-雷諾F1車隊在瓦倫西亞賽道舉行了2011賽季新車R31的發(fā)布儀式。雷諾R31賽車采用了金色和黑色的全新涂裝。與其他車隊一樣，根據(jù)新賽季規(guī)則，雷諾車隊也采用了高鼻翼的設計。而R31賽車主要的創(chuàng)新技術包括排氣管位置的重新布局、進氣口旁邊增加的額外進氣口等。

車隊：紅牛
車手：維特爾、韋伯
新車代號：RB7

　　2月1日，F(xiàn)1紅牛車隊在西班牙瓦倫西亞賽道發(fā)布了2011賽季新車RB7。新科F1世界冠軍塞巴斯蒂安-維特爾和澳大利亞老將馬克-韋伯將駕駛這輛由F1傳奇設計師艾德里安-紐維為紅牛設計的第五款F1賽車征戰(zhàn)新賽季。紅牛RB7賽車是按照2011賽季F1新規(guī)則打造的，繼續(xù)搭載雷諾V8引擎的同時，增加了KERS動能回收系統(tǒng)。

車隊：紅牛二隊
車手：阿古爾蘇阿里、布艾米
新車代號：STR6

　　2月1日，F(xiàn)1紅牛二隊在瓦倫西亞賽道發(fā)布了2011賽季新車STR6。紅牛二隊今年車手陣容保持不變，依舊是阿古爾蘇阿里搭配布艾米。紅牛二隊的STR6賽車也采用了高鼻翼結(jié)構(gòu)設計，但與以往不同的是，紅牛二隊的STR06使用了雙底板概念，新賽車的底盤全部由紅牛二隊自行研發(fā)，而非由紅牛車隊提供。

車隊：威廉姆斯
車手：巴里切羅、馬爾多納多
新車代號：FW33

　　2月1日，威廉姆斯F1車隊以圖片形式公布了2011賽季新車FW33。新車采用了海軍藍的顏色作為過渡版涂裝，這也讓新車的風格略顯低調(diào)。威廉姆斯車隊的FW33賽車，本賽季依舊采用考斯沃斯引擎。而高聳的鼻翼以及較窄的側(cè)箱設計，均遵循了今年新的技術規(guī)則，也符合賽車的設計趨勢。

車隊：梅賽德斯GP
車手：舒馬赫、羅斯伯格
新車代號：MGP W02

　　2月1日，梅賽德斯-奔馳F1車隊在瓦倫西亞賽道發(fā)布了2011賽季新車MGP W02。梅賽德斯車隊的車手陣容依然是舒馬赫和羅斯伯格，新車的主要特點包括抬高的鼻翼以及側(cè)箱的改變，這些也都是至今發(fā)布的本賽季其他新車的共同特征。新車涂裝與上賽季相比也略有變化，主色調(diào)仍是銀色，但綠色在車身上更為明顯。

車隊：邁凱輪
車手：漢密爾頓、巴頓
新車代號：MP4-26

　　2月4日，邁凱輪F1車隊在柏林發(fā)布了2011賽季新車MP4-26。與多數(shù)F1車隊相比，邁凱輪今年的新車發(fā)布時間比較晚。邁凱輪MP4-26采用了拉桿式后懸掛結(jié)構(gòu)以及將排氣管低置的設計。新車最大亮點是側(cè)箱的U型進氣口，據(jù)悉這樣的設計在保證散熱的同時，可以為賽車尾部送去更充足的氣流。此外，新車還在引擎進氣口后側(cè)增加了一個輔助進氣口。

車隊：維珍
車手：格洛克、丹布羅西奧
新車代號：MVR-02

　　2月7日，馬魯西亞-維珍F1車隊在倫敦發(fā)布了2011賽季F1新車MVR-02。這是維珍F1車隊獨立設計和制造的第二款F1賽車，同去年一樣為了節(jié)省成本，新車繼續(xù)采用了全計算機流體力學（即CFD）設計。MVR-02賽車的鼻翼高度比起其他車隊的新車來略顯低矮，尾部的設計比去年的賽車更加緊湊，并且也用了拉桿式懸掛。

車隊：印度力量
車手：蘇蒂爾、迪-雷斯塔
新車代號：VJM04

　　2月8日，印度力量F1車隊發(fā)布了2011賽季新車VJM04的圖片。與去年一樣，VJM04依舊搭載梅賽德斯引擎。其在設計上最大特點便是與蓮花T128賽車相類似的防滾架設計，此外側(cè)箱的開口和前鼻翼的設計也都有所創(chuàng)新。2011賽季印度力量在車手陣容調(diào)整為蘇蒂爾搭檔去年DTM的年度冠軍迪-雷斯塔。

車隊：HRT
車手：卡斯基楊、待定
新車代號：F111（待發(fā)布）

　　HRT車隊的2011賽季新車將于3月3日在巴林國際賽車場舉行的最后一輪賽季前試車中正式發(fā)布。（文/汽車之家 張東星）