�。�汽車之家 賽事］ 阿根廷當?shù)貢r間1月6日，2011年達喀爾拉力賽展開了第五賽段的爭奪。汽車組方面，寶馬車隊的九冠王彼得漢塞爾率先沖過終點取得賽段冠軍，同時也拉近了與總成績榜榜首，大眾車隊的衛(wèi)冕冠軍塞恩斯之間的距離。摩托車組方面，寶馬車隊車手貢薩爾維斯打破了此前KTM車隊對賽段冠軍的壟斷，但在總積分榜上，KTM的科馬繼續(xù)坐擁頭把交椅。中國車手中，長城車隊的周勇表現(xiàn)出色，獲得賽段第20名的好成績。

　　第五賽段離開卡拉馬后，繼續(xù)向西北方向進發(fā)，終點設在南美最大的免稅商業(yè)港口城市伊基克。本賽段的特殊賽段為423公里，并且地形多樣，這無疑對車手們的駕駛技巧和經(jīng)驗提出了很高的要求，其中包括一段長達2.3公里、平均坡度達到32%的大下坡。今天共有359輛戰(zhàn)車按時到出發(fā)點報到。

汽車組 九冠王勝出塞恩斯仍居首

　　汽車組中，寶馬車隊的九冠王彼得漢塞爾，贏得了個人在本屆賽事上的首個賽段冠軍，法國人也就此在總成績榜上超越大眾車隊的阿爾阿提亞升至次席位置，同時縮小了自己與領跑的衛(wèi)冕冠軍，大眾車隊塞恩斯之間的差距。阿爾阿提亞則獲得本賽段第二名。阿爾阿提亞獲賽段第二，隊友塞恩斯獲賽段第三。

　　盡管獲得了賽段冠軍，但是彼得漢塞爾的比賽并不輕松，他遭遇了輪胎漏氣的問題，幸好這沒有造成太大的影響和損失�！斑@個賽段充滿了驚喜，一開始我們就咬緊牙關。我們利用阿提亞和塞恩斯在導航上的一個錯誤，設法超過了他們�！北说脻h塞爾賽后說道，“之后，就輪到我們犯錯了，我們一個輪胎漏氣了，他們再次超過了我們，但最后我們又設法超過了他們�！�

　　“最終我們的成績不錯，盡管還可以更好的。還有一點，我從塞恩斯身上贏回了4分鐘。我們的表現(xiàn)還行�？偝煽兦叭�名差距在3分鐘以內(nèi)，這很好。我希望剩下的時間里也能保持這樣，那我們就能最終獲得令人激動的成績。對我們來說一切都有可能。”彼得漢塞爾補充道。

　　賽段的復雜情況令獲得賽段第二名的阿提亞印象深刻，他表示“比賽很瘋狂”�！敖裉斓谋荣惡芾щy。我跟著塞恩斯，我倆在一個地方都迷路了。彼得漢塞爾追上并超過了我倆。后來，塞恩斯跑得十分快，因此我說‘好吧，那就努力結(jié)束這一賽段吧’�！卑⑻醽嗁惡笳f道，“我們今天取得了不錯的排名，我們從塞恩斯身上追回了1分50秒。我覺得這個時間不錯。明天我必須加把勁，因為彼得漢塞爾將成為開道車手。賽道中那些溝壑真是太瘋狂了，我想今年的比賽將很瘋狂。”

　　對衛(wèi)冕冠軍塞恩斯而言，賽段中那個長達2.3公里的大斜坡給他留下很深的印象�！斑@個賽段很長，400多公里。我們一開始遇到了導航問題。在返回到賽道之前，我們有4到5公里的躊躇不定。在那我們發(fā)現(xiàn)了一些很難跨越的壕溝。”塞恩斯說道，“后來，在沙地中我們跑得很慢，我們避免任何的冒險。即使經(jīng)過了今天這么艱難的一個賽段之后，總成績的排名還是十分接近的。通往伊基克營地的最后一個下坡讓人印象很深。當你坐在車里經(jīng)過那里時，感覺很特別�！�

　　總成績榜上，塞恩斯依然獨占鰲頭，獲得本賽段冠軍的彼得漢塞爾超過阿提亞上升到第二位，他與塞恩斯之間的差距也縮小到2分26秒，阿提亞排在第三位，落后塞恩斯2分33秒。

摩托車組 科馬麻煩不斷保頭名

　　摩托車組方面，寶馬車隊的葡萄牙車手貢薩爾維斯率先沖過終點拿到了本賽段的冠軍，不過在總成績榜上他依然位列第四位。艾普瑞利亞車隊的智利車手康塔爾多獲得賽段第二，寶馬車手費爾赫芬獲得本賽段第三名。

　　獲得賽段冠軍的貢薩爾維斯對自己的表現(xiàn)感到滿意，賽后他說：“今天的賽段十分辛苦，很長，但是也很漂亮。我覺得我跑得不錯。經(jīng)過續(xù)加燃料點之后，我停下來幫助摔車的奧利弗·佩恩，比賽規(guī)則規(guī)定我們應該停下來，我等了4到5分鐘，最重要的是他還好。所以我的最終成績大概又增加了一些時間。但無論是在速度還是機械性能方面，我的賽車都表現(xiàn)得不錯。”

　　KTM車隊的科馬今天麻煩不斷，先是在80公里左右的位置摔車，隨后賽車又遭遇散熱器故障，只能停下來維修，最終西班牙名將以第四名完成本賽段�！敖裉焓呛芷D苦的一天。我覺得我的散熱器出現(xiàn)了一些問題，我設法修理好它，努力繼續(xù)按正常速度進行。續(xù)加燃料之后，我停下來幫助奧利弗·佩恩，他從車上摔了下來。他昏迷了過去，因此我激活了警報器，陪在他身邊直到我的后援隊到來。這是一段真正的達喀爾，一切問題都可能發(fā)生。我落后了德普雷一些時間，幫助佩恩之后，我又追回了一些�！笨岂R賽后坦言�！　�

　　昨天因違規(guī)被罰10分鐘的衛(wèi)冕冠軍德普雷，排在第五名完成賽段比賽。“我們必須找到GPS坐標，它們就像扎在草垛里的頂針一樣。忘記了時間和處罰，對我來說最重要的事情就是享受比賽。我看到科馬在70公里處修理他的賽車。我從沒有對別人表示幸災樂禍。對我來說最重要的是我在進行的比賽�！钡缕绽渍f道。

　　總成績方面，前三的排名和昨天相比沒有變化，2009年的達喀爾總冠軍、KTM車隊車手科馬依然排在第一位，而衛(wèi)冕冠軍、他的隊友德普雷由于遭到10分鐘的罰時，排在第二位，康塔爾多排名第三。此外值得一提的是，本賽段佩恩摔車后一度昏迷，所幸包括科馬、貢薩爾維斯在內(nèi)的幾位車手出手相助，使得事態(tài)得以控制。

中國軍團 沙漠賽段周勇創(chuàng)佳績

　　汽車組中，長城龍騰車隊的周勇表現(xiàn)相當出色，取代此前一路領先的周遠德成為中國軍團新領軍人。周勇獲得賽段第20名，總成績榜上的名次也大幅提升至第33位。成都農(nóng)商銀行的周遠德表現(xiàn)也很不錯，獲得賽段第34名，總成績榜上排在第28位。劉昆獲得本賽段第45名，總成績位列第40位。

　　摩托車組中，蘇文敏耗時8小時11分30秒完賽，位列本賽段第81位，由于車隊機械師的賽車損壞，蘇文敏的賽車昨晚未經(jīng)檢修便在今天這一艱苦賽段直接上路，好在賽車只是后半程路碼表損壞無法看公里數(shù)，對蘇文敏完成比賽并沒有造成太大的負面影響，在總成績蘇文敏暫列第82名。（文/汽車之家 李伊文）