［汽車之家 賽事］ 阿根廷當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日，2011年達(dá)喀爾拉力賽結(jié)束了最后一個(gè)賽段的爭(zhēng)奪后圓滿落幕。汽車組的卡塔爾車手阿提亞力壓名將塞恩斯奪得汽車組冠軍；西班牙名將科馬和阿根廷的帕特羅內(nèi)利分別在摩托車組和四輪摩托車組比賽中稱王；俄羅斯名將查金成功在卡車組衛(wèi)冕。中國(guó)軍團(tuán)共有6人完賽，雖然沒能打破之前的最佳成績(jī)，不過周勇依然獲得了第22名的好成績(jī)。

　　第13賽段車手們從科爾多瓦朝東南向著終點(diǎn)布宜諾斯艾利斯進(jìn)發(fā)，相對(duì)而言是一個(gè)比較輕松的賽段。其中常規(guī)賽段645公里，特殊賽段僅181公里。雖然賽段很短，不過為了保證可看性，組委會(huì)在賽道設(shè)計(jì)上布置了很多彎道。今天共有205輛賽車到出發(fā)點(diǎn)報(bào)到，這意味著在收官賽段之前已有202輛戰(zhàn)車退賽，其中就包括4名中國(guó)車手：盧寧軍、麻俊昆、郭洪志和韓寶華。

汽車組 阿提亞加冕總冠軍

　　汽車組中，西班牙名將塞恩斯雖然衛(wèi)冕失利，但他今天第一個(gè)沖過終點(diǎn)贏得了個(gè)人第24個(gè)達(dá)喀爾賽的賽段冠軍，從而超越彼得漢塞爾創(chuàng)造了一段全新的歷史。本賽段第二個(gè)完賽的卡塔爾名將阿提亞奪得了年度總冠軍。

　　阿提亞也成為繼增岡浩后又一位在達(dá)喀爾拉力賽汽車組比賽中稱雄的亞洲車手。09年冠軍德維利爾斯和衛(wèi)冕冠軍塞恩斯獲得亞軍和季軍，這也意味著大眾車隊(duì)如愿包攬前三，寶馬車隊(duì)的法國(guó)名將彼得漢塞爾僅獲得第4名。

摩托車組 科馬奪冠粉碎德普雷衛(wèi)冕夢(mèng)

　　摩托車組中，寶馬車隊(duì)的比利時(shí)車手費(fèi)爾赫芬以一個(gè)賽段冠軍，為個(gè)人本屆達(dá)喀爾賽畫下圓滿句號(hào)。雅馬哈車隊(duì)的羅德里格斯獲得賽段第二，KTM車隊(duì)的巴西車手德阿澤維多獲得第三�？偝煽�(jī)榜上，依然是KTM車隊(duì)的天下，前7名車手中有6人來自該車隊(duì)。

　　本賽段穩(wěn)扎穩(wěn)打的西班牙名將科馬最終力壓衛(wèi)冕冠軍德普雷，奪得了年度冠軍。這也是科馬繼2006年和2009年后在達(dá)喀爾賽上第三次稱雄，而科馬的三個(gè)冠軍都是以粉碎德普雷衛(wèi)冕夢(mèng)的方式登頂，同時(shí)KTM車隊(duì)在達(dá)喀爾摩托車組比賽中已經(jīng)完成了10連冠的壯舉，葡萄牙車手羅德里格斯獲得季軍。

中國(guó)軍團(tuán) 6人完賽周勇位列22名

　　原本有望改寫歷史的周勇，最終排名第22位，比去年盧寧軍創(chuàng)造的中國(guó)軍團(tuán)的最好成績(jī)高了6個(gè)位次，也是繼周勇自己和徐浪（均以19名完賽）后，中國(guó)車手在達(dá)喀爾賽的又一好成績(jī)。

　　開局順利的周遠(yuǎn)德以賽段第38名的成績(jī)完成了最后一個(gè)賽段，最終總排名第31位。威麟車隊(duì)的江耀桓本賽段以第24名的成績(jī)完賽，總成績(jī)位列第40位；威麟車隊(duì)的另一位中國(guó)車手劉昆今天排名第28位，總排名定格在第42位。

　　此前多數(shù)次都遭遇摔車意外的蘇文敏，最終以賽段第82名的成績(jī)順利抵達(dá)布伊諾斯艾利斯，在總成績(jī)上排名第69位，比之去年提高6名，并就此創(chuàng)造了中國(guó)車手在達(dá)喀爾賽摩托車組的最好成績(jī)。收官賽段以32名完賽的李陽總成績(jī)則定格在第26名，也因此成為首位在達(dá)喀爾賽卡車組比賽中完賽的中國(guó)車手。(文/汽車之家 李伊文)