[汽車之家 互動話題] 很多人買了豪華品牌的合資車型后，都會把車尾的合資標志扣掉，也有一些買了合資車型后，將車標改為進口車標，這樣的做法屢見不鮮。很多車主都認為改變車標就可以提升愛車的檔次。換標后真的就高人一等嗎？今天我們來擼一擼改車標的問題。
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首先咱們說一說最近延期交付的蔚來ES8，如董事長李斌公開承認ES8的量產(chǎn)進程的確是延期了，“蔚來ES8最初留出了足夠的余量時間，但是因為各種各樣的原因，最終確實沒有按照最初的計劃完成，大概晚了一個月�！鳖A定了半年多，終于能交付了，相信有許多蔚來的用戶都有這般心情。然而，有蔚來車主提車后的第一件事，竟然不是去上牌照，而是匆匆忙忙手持工具，把“江淮汽車”的尾標給摳下來了。
由于蔚來沒有生產(chǎn)資質(zhì)，由江淮代工生產(chǎn)，因此蔚來ES8車身上有江淮的標志也是理所當然啦。然而在所有人眼里江淮一致致力于中低端車型，把車標貼在四五十萬的蔚來身上似乎有種自降身價的感覺，想必這些用戶也是這樣子想的。
除了蔚來ES8，北京奔馳、華晨寶馬、奇瑞路虎、奇瑞捷豹、東風英菲尼迪、上汽通用等車標也是多數(shù)也是大家樂意扣除的對象。
這位美女司機就沒那么幸運了，她將原廠的菲亞特車標改成意大利進口菲亞特車標，被交警攔下，罰款500元，并要求改回原車標。
看完以上兩個例子，不禁反問，車標對于一輛車是否真的那么重要？合資的就一定比進口差？代工的就一定弱？網(wǎng)友的意見也有幾類，一部分人認為，都是虛榮心惹的禍；另外一部分人認為影響車輛美觀才扣除車標。
其實更改了車標對于車輛本身來說不會有本質(zhì)上的改變，但是對于車主的心態(tài)會發(fā)生微妙的變化，那么改變了車標真的可以高人一等嗎？
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