[汽車(chē)之家 互動(dòng)話題]  5月11日，特來(lái)電在青島介紹了“面向新能源車(chē)安全的充電網(wǎng)兩層防護(hù)技術(shù)”，通過(guò)CMS（充電管理系統(tǒng)）主動(dòng)防護(hù)層和大數(shù)據(jù)防護(hù)層，阻斷不安全的充電行為，并發(fā)出報(bào)警、監(jiān)控評(píng)估，以提升電動(dòng)汽車(chē)安全性。截至2018年，特來(lái)電大數(shù)據(jù)云平臺(tái)對(duì)3780多萬(wàn)次充電過(guò)程有安全監(jiān)控和防護(hù)情況，觸發(fā)了25.8萬(wàn)次主動(dòng)防護(hù)，占比1.04%，預(yù)計(jì)預(yù)防了20～25起重大事故。在特來(lái)電兩層充電防護(hù)體系下，或可讓燒車(chē)事故減少65%。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%電動(dòng)汽車(chē)起火事故出現(xiàn)在充電過(guò)程中或充滿電一小時(shí)內(nèi)，如果能在充電環(huán)節(jié)就加以防范，甚至警示車(chē)主檢查車(chē)況，無(wú)疑能大幅減少電動(dòng)汽車(chē)起火事故。可減少65%自燃事故 特來(lái)電充電防護(hù)技術(shù)可行嗎？