[汽車(chē)之家 互動(dòng)話(huà)題]  談起SUV，它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的火爆程度有目共睹，這是一個(gè)神奇的車(chē)型。它拯救過(guò)保時(shí)捷，拯救過(guò)中國(guó)汽車(chē)品牌，拯救了中國(guó)汽車(chē)業(yè)于水火之間，用“改變了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)程”來(lái)形容也毫不為過(guò)。然而近幾年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，SUV車(chē)型的銷(xiāo)量正在下滑，這樣的下滑是有原因的。

    總的來(lái)說(shuō)各國(guó)國(guó)情不同，SUV表現(xiàn)各異，但決定其市場(chǎng)表現(xiàn)的，還是需求和環(huán)境。但均指向了兩大影響因素：一個(gè)是需求，一個(gè)是環(huán)境。從中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，SUV熱潮取決于五大需求:

1、中國(guó)消費(fèi)者偏愛(ài)SUV與車(chē)輛性?xún)r(jià)比有很大關(guān)系。

2、“面子思想”左右購(gòu)車(chē)價(jià)值觀(guān)。

3、SUV更安全的觀(guān)念天然形成。

4、SUV通過(guò)性更好。

5、拉貨能力更強(qiáng)。

    以上五大需求，是中國(guó)的特色，由中國(guó)品牌精準(zhǔn)的把握住了這接地氣的五大需求，這就是中國(guó)SUV火熱的主要原因�，F(xiàn)在需求逐漸轉(zhuǎn)變銷(xiāo)量下降也就是情理之中了。

    在十多年前，中國(guó)品牌曾面臨著嚴(yán)重的生存危機(jī)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2002年中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率僅僅不到25%，銷(xiāo)量?jī)H有區(qū)區(qū)31.45萬(wàn)輛。彼時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)的合資SUV價(jià)格都高高在上，動(dòng)輒20、30萬(wàn)元，10-15萬(wàn)元的SUV市場(chǎng)就是一個(gè)空白，這一潛在商機(jī)被中國(guó)品牌敏銳的捕捉到了，并經(jīng)過(guò)數(shù)年時(shí)間的培育，換來(lái)了真金白銀的現(xiàn)金流，換來(lái)了中國(guó)品牌來(lái)之不易的生存之道�？梢哉f(shuō)，SUV救了中國(guó)品牌。

    其實(shí)中國(guó)SUV熱潮確實(shí)極為罕見(jiàn)，例如歐洲等地區(qū)更偏愛(ài)轎車(chē)，生活觀(guān)念和道路環(huán)境影響較大。日本城區(qū)道路狹窄，使用成本和稅費(fèi)促使小型車(chē)極受歡迎等等。未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品格局如何變化、SUV熱潮會(huì)不會(huì)退去，主要就應(yīng)從這五大需求來(lái)考慮，五大需求被抑制了，SUV熱度自然就繃不住了。SUV超過(guò)轎車(chē)后，終會(huì)被轎車(chē)再次反超，但具體什么時(shí)候超過(guò)、能超過(guò)多少、何時(shí)反超，這是一個(gè)非常大的課題。您覺(jué)得中國(guó)品牌在SUV的熱潮退去之后會(huì)迎來(lái)什么樣的市場(chǎng)格局呢？您覺(jué)得SUV市場(chǎng)到底會(huì)不會(huì)漸行漸遠(yuǎn)逐漸被替代呢？轎車(chē)要重回正軌？或者是說(shuō)皮卡、MPV乃至旅行車(chē)都要C位出道？歡迎各位網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)積極討論你的觀(guān)點(diǎn)！