[汽車之家 底盤解析]  在北京車展上，現(xiàn)代第七代伊蘭特(參數(shù)|詢價(jià))正式亮相。提起伊蘭特，中國消費(fèi)者印象比較深的應(yīng)該是北京出租車，曾幾何時(shí)，伊蘭特是北京出租車的主力車型，現(xiàn)在還在路上跑的也不在少數(shù)。時(shí)隔十多年，北京現(xiàn)代重新激活伊蘭特車系名稱，以嶄新的姿態(tài)亮相，引來了不少中國消費(fèi)者的目光。本文聚焦的是這款新車的底盤，看看這款車和它的前輩究竟有何不同。

● 車型簡介

　　提到在中國銷售的伊蘭特車型，對(duì)上的一款已經(jīng)是2011款了。實(shí)際上2011款伊蘭特是現(xiàn)代第三代伊蘭特，第四代伊蘭特被冠以悅動(dòng)的名稱在中國銷售，第五代伊蘭特則被叫做朗動(dòng)，第六代則叫做領(lǐng)動(dòng)。

　　雖然伊蘭特只是一款普通家用車，但其駕駛輔助配置并沒有落下，支持自動(dòng)啟停、胎壓監(jiān)測、車道保持、自適應(yīng)巡航等主流功能，大大提升車輛使用的便利性。

● 底盤解析

　　上面提了一些關(guān)于伊蘭特歷史和最新車型配置方面的情況，下面我們來看看這款新車的底盤究竟有怎樣的特點(diǎn)。

　　新車前懸架下控制臂、軸承座都為鋼制材質(zhì)，與該價(jià)格區(qū)間同級(jí)主流車型的配置保持一致。之所以沒有采用輕量化程度更高的鋁合金材質(zhì)零部件，主要還是制造成本上的限制。

　　新車配置了電子手剎功能，所以在后剎車鉗位置我們可以看到一個(gè)控制手剎功能的電機(jī)。電子手剎這個(gè)功能最近幾年開始逐漸普及，所以在伊蘭特上看到該配置在意料之中。

　　全新伊蘭特的底盤沒有鋪設(shè)護(hù)板，畢竟該級(jí)別車型在成本上受到限制。但為了進(jìn)一步提升底盤防護(hù)，廠家還是在車身底部和備胎槽底部噴涂了面積較大的防石擊涂層。

● 全文總結(jié)

　　全新伊蘭特肩負(fù)著重新在中國激活伊蘭特車系的重任，新車外觀、內(nèi)飾和配置上相比領(lǐng)動(dòng)有了非常大的提升，可謂是產(chǎn)品力滿滿，十足的誠意是否能滿足中國消費(fèi)者挑剔的眼光呢？這還是讓市場來驗(yàn)證吧！新車的懸架結(jié)構(gòu)還是繼續(xù)沿用領(lǐng)動(dòng)上采用的形式，但零部件進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，調(diào)整了一些硬點(diǎn)位置并對(duì)底盤進(jìn)行重新調(diào)校，新車的駕乘體驗(yàn)應(yīng)該會(huì)有一定的變化。（圖/文/汽車之家 常慶林）

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