[汽車之家 技術(shù)]  提到重慶，你會(huì)想到什么？是麻辣鮮香的火鍋、串串香？還是膚白貌美的山城姑娘？我們總說(shuō)一方水土養(yǎng)一方人，在這座常日被云霧籠罩的城市中生活一段時(shí)間，你的性格可能也會(huì)變成干脆直接。人即如此，那么他們打造的產(chǎn)品呢？眼前這臺(tái)身披耀眼紅色外衣的長(zhǎng)安逸動(dòng) PLUS就是最好的答案。

● 當(dāng)意、日、英、美各國(guó)研發(fā)基地建好服役后，長(zhǎng)安并沒(méi)有停下為研發(fā)投資的腳步，他們花費(fèi)43億人民幣在重慶設(shè)立了全新的研發(fā)中心；

● 盡管逸動(dòng) PLUS定位僅是入門級(jí)產(chǎn)品，但開(kāi)發(fā)階段注重的細(xì)節(jié)與多年前豪華品牌開(kāi)發(fā)注意的方形已經(jīng)一致；

● 43億換來(lái)的信心

　　一款新車的研發(fā)費(fèi)用是高昂的，從前期調(diào)研立項(xiàng)，到設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，再到測(cè)試驗(yàn)證，以及最終量產(chǎn)，這一過(guò)程往往要耗費(fèi)數(shù)年。

　　其中涉及的人力、物力成本更是難以統(tǒng)計(jì)。對(duì)車企而言，每一分開(kāi)發(fā)成本都需通過(guò)產(chǎn)品回收。那對(duì)一款定位入門的產(chǎn)品還有必要投入巨資嗎？

　　答案是肯定的，多年前人們對(duì)汽車質(zhì)量的要求更多是不“犯錯(cuò)”，對(duì)于設(shè)計(jì)、制造加工薄弱的中國(guó)汽車業(yè)而言，想達(dá)成這項(xiàng)最基本的要求也并非易事。

● 到底花在哪兒

　　我們總在聊好鋼用在刀刃上，尤其是各類支出費(fèi)用龐大的研發(fā)中心。盲目崇拜歐美車企、開(kāi)發(fā)人員的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。怎樣用前端技術(shù)更好滿足中國(guó)消費(fèi)者需求才是長(zhǎng)安這類頭部車企考慮的問(wèn)題。

　　于是在重慶兩江新區(qū)，我們見(jiàn)到了長(zhǎng)安全球研發(fā)中心。這里當(dāng)然是如咱們想象一般充滿各類實(shí)驗(yàn)室，但那些功能與數(shù)據(jù)有些枯燥，其實(shí)工程師進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的目的，大部分是為了解決我們平時(shí)用車會(huì)碰到的問(wèn)題，這次咱們不妨就借著逸動(dòng) PLUS的視角，從外到內(nèi)看看這段故事。

　　當(dāng)一臺(tái)量產(chǎn)車擺在我們面前，首先刺激我們神經(jīng)的就是造型設(shè)計(jì)以及漆面顏色，在日常用車過(guò)程中不可避免的會(huì)碰到劃傷，如果曾經(jīng)那份靚麗沒(méi)法持久會(huì)令人頭疼不已。

　　率先經(jīng)受考驗(yàn)的就是最外側(cè)的清漆層，它的職責(zé)就是保護(hù)下面的色漆、電泳漆等。有需求自然就會(huì)有解決辦法，逸動(dòng) PLUS上使用的是雙組份清漆。

　　日常用車還會(huì)碰到另外的煩心事就是鳥(niǎo)糞、樹(shù)膠，長(zhǎng)時(shí)間不處理它們會(huì)逐步侵蝕漆面。開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)會(huì)比現(xiàn)實(shí)更極限。

　　除了外力破壞，車身漆面也可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間陽(yáng)光照射而變質(zhì)，多年前我們常說(shuō)白色車漆經(jīng)年累月后容易變黃就是出現(xiàn)了問(wèn)題。

　　盡管當(dāng)下一臺(tái)車的平均開(kāi)發(fā)時(shí)間仍在3年左右，但與其使用壽命相比仍舊較短，因此只能通過(guò)實(shí)驗(yàn)設(shè)備加速老化。在重慶的研發(fā)中心內(nèi)就有臭氧、模擬陽(yáng)光直射設(shè)備。其會(huì)對(duì)外面漆面、塑料件以及內(nèi)飾材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

　　漆面下方的車身同樣是開(kāi)發(fā)重點(diǎn)，車身被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)、材料的開(kāi)發(fā)這些影響車輛碰撞安全的環(huán)節(jié)已經(jīng)得到了今天消費(fèi)者的大量關(guān)注。各種材料性能表現(xiàn)就成為了開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)，測(cè)試這些鋼筋鐵骨的設(shè)備這次也走向臺(tái)前。

　　拉力測(cè)試儀的作用就是精準(zhǔn)反映出不同材料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通過(guò)曲線圖能夠清晰的看到普通鋼材和超高強(qiáng)度鋼在拉伸強(qiáng)度上的區(qū)別，經(jīng)過(guò)計(jì)算也能反映出與其呈正比關(guān)系的屈服強(qiáng)度。

　　當(dāng)然再好看的車也是要駕駛、乘坐的，內(nèi)飾部分的質(zhì)量、質(zhì)感對(duì)消費(fèi)者而言也很重要。在坐進(jìn)車?yán)锴�，我們的鼻子�?huì)先打前站。如果有刺鼻的味道飄出，印象分就會(huì)大減。

　　人和機(jī)器并非完美和諧，車內(nèi)氣味的開(kāi)發(fā)還會(huì)有主觀評(píng)價(jià)團(tuán)隊(duì)，這些“金鼻子”的工作一方面是分辨出氣味來(lái)源，給出評(píng)分意見(jiàn)，另一方面是更有挑戰(zhàn)性的分辨出氣味來(lái)源。

　　我們都知道成語(yǔ)“水滴石穿”，平時(shí)看似柔弱的水常年滴在石頭上，堅(jiān)硬務(wù)必的后者也會(huì)發(fā)生變化。汽車內(nèi)飾材料也有這些苦惱。

　　另一方面或許很多朋友購(gòu)車時(shí)心儀淺色內(nèi)飾，但考慮到后期使用過(guò)程中易被染色，以及清理難度的問(wèn)題，最后忍痛割愛(ài)的選擇了深內(nèi)飾，這點(diǎn)長(zhǎng)安工程師也考慮到了。在實(shí)驗(yàn)室中我們就看到了材料色牢度測(cè)試。

　　上面這些看起來(lái)有些稀奇古怪的實(shí)驗(yàn)僅僅是逸動(dòng) PLUS開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)中的一小部分，其中一些曾經(jīng)是豪華品牌才會(huì)注意到的細(xì)節(jié)現(xiàn)在已經(jīng)成為一臺(tái)入門車型的考核標(biāo)準(zhǔn)著實(shí)令人意外。

　　對(duì)我們每個(gè)普通消費(fèi)者而言，這絕不是壞事兒，這都來(lái)自與大家對(duì)質(zhì)感的追求，一代代的產(chǎn)品也正是因此而不斷向前、向著更完美發(fā)展。

寫在后面的話：

　　盡管今天重慶的大部分城區(qū)都披上了現(xiàn)代化的外衣，但徜徉其中你仍能感受到這里從戰(zhàn)國(guó)開(kāi)始的悠久文化。時(shí)代在變，生活在其中的我們也在變，評(píng)判事物優(yōu)劣與否的標(biāo)準(zhǔn)也在更迭。多年前我們品評(píng)一臺(tái)車的好壞在于質(zhì)量，今天已變成了質(zhì)感，明天的發(fā)展誰(shuí)也說(shuō)不清，所以重慶人才會(huì)花費(fèi)巨資在這里打造全球研發(fā)中心。無(wú)論是造一臺(tái)入門級(jí)產(chǎn)品，還是品牌扛鼎旗艦，在這個(gè)時(shí)代都需要認(rèn)真對(duì)待。（文/圖 汽車之家 唐朝）