與宋Pro區(qū)別明顯 比亞迪宋PLUS底盤解析
[汽車之家 底盤解析] 在本屆成都車展上，比亞迪全新車型宋PLUS(參數|詢價)正式面向公眾展示。宋PLUS作為一款填補宋Pro和唐之前市場空白的車型，前期推出的是純電和燃油兩種車型。通過車展上的展車，我們有機會一覽宋PLUS純電版和燃油版底盤之間的區(qū)別，也可以看看它們與同級的宋Pro在底盤方面有怎樣的差異。
Dragon Face已經成為比亞迪設計的代名詞了，宋Pro、宋PLUS和唐在設計上都很好地傳承了家族式設計風格。雖然，宋PLUS和宋Pro一樣是緊湊型SUV，但宋PLUS的尺寸要明顯大于宋Pro，其定位也要稍高于宋Pro。宋PLUS很明顯的就是要填補宋Pro和唐之間的空白，要在SUV市場進一步攻城略地。
宋PLUS純電版和燃油版的外觀區(qū)別明顯，那么這兩款車的底盤是否也與外觀一樣有著明顯的區(qū)別呢？下面我們一起來看看。
宋PLUS純電版的前懸架之所以采用輕量化程度更高的鋁合金擺動軸承，主要還是出于整車輕量化的考量。因為相比起燃油版車型，純電版車型的電池組重量較大，必須通過車輛上其他部件的輕量化來控制整車重量。
我們對比同級別的宋Pro前懸架可以發(fā)現，宋PLUS雖然采用的同為麥弗遜式前懸架，但零部件設計與宋Pro是有明顯區(qū)別的。
● 文章小結：
通過對宋PLUS底盤的一番研究發(fā)現，宋PLUS純電版和燃油版的懸架結構基本一致，只是部分零部件的材質上有一定差異。宋PLUS純電版和燃油版底盤結構的差異更多是體現在車身底部，這是由于不同動力車型動力系統結構差異導致的。而和同級別的宋Pro相比，宋PLUS的前懸架主要部件采用了全新的設計，后懸架則與宋Pro純電版車型更為接近。宋PLUS純電版和燃油版車型懸架系統更為統一，體現了比亞迪最新車型平臺的設計和零部件通用性上有了進一步提升。（圖/文/汽車之家 常慶林 攝/汽車之家成都車展報道團隊）
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