疫情當前 我們需要一臺健康汽車嗎？
[汽車之家 技術(shù)] 相信大家跟我一樣，如今每天第一件事就是打開手機關(guān)注“新型冠狀病毒”疫情的最新進展情況。大疫當前，我們生活的衣食住行各個方面都與之產(chǎn)生了密切的關(guān)系，也讓我們不得不付諸精力做好每一個細節(jié)做好自我保護，最大可能地杜絕病毒對自身的侵害。如今春節(jié)返工在即，疫情下出行如何做好病毒防護，成為許多人最為關(guān)心的話題。與此同時，現(xiàn)在許多汽車廠商開始祭出“車載N95口罩”的概念，紛紛開始宣傳自家車型抵抗病毒的“超能力”。那么“車載N95口罩”能否成為抗毒利器？雖然我不是專家，但是我?guī)椭蠹沂占四壳瓣P(guān)于病毒防治的可靠性非常高的權(quán)威說法，同大家一起來分析一下“車載口罩”的防毒能力幾何，以及當下駕車出行的安全注意事項。
在這篇文章里我們要討論：
1、“車載N95口罩”是什么概念？
2、這些技術(shù)能夠防止病毒傳播嗎？
3、如果沒有“健康汽車”應(yīng)該怎么辦？
“車載N95口罩”是什么概念？
隨著疫情發(fā)展，相信大家已經(jīng)從各種信息渠道獲悉了各種防護方法，其中在公眾場合佩戴口罩是一個切斷傳染的主要手段。而作為防護水平最高的“N95口罩”也隨之走入了公眾視野，成為了一個熱門詞匯，同時也因為“一罩難求”成為了令人望而生卻的“奢侈品”。
如今醫(yī)護人員以及在抗肺炎一線的工作者們所佩戴的N95口罩指的是對于顆粒物過濾效果達到特定標準的一類口罩的統(tǒng)稱。“N”表示不耐油（not resistant to oil）�！�95”表示暴露在規(guī)定數(shù)量的專用試驗粒子下，口罩內(nèi)的粒子濃度要比口罩外粒子濃度低95%以上。
而許多汽車廠商宣布自己旗下的車型具備了“車載N95口罩”，這令大家眼前一亮：鑒于如今N95口罩如此精貴，買車送口罩頗有一種賺到的感覺。那么，“車載N95口罩”到底如何理解呢？
根據(jù)各家車企發(fā)布的新聞稿件來看，“車載N95口罩”指的是具備更強過濾能力空調(diào)濾芯的車載空調(diào)，同時配合具備車內(nèi)負離子發(fā)生器來實現(xiàn)凈化車內(nèi)空氣的裝置。
通常我們空調(diào)濾芯依據(jù)材質(zhì)可大致分為下述幾類：純無紡布、竹纖維、冷觸媒、活性炭、納米礦晶、海曼普。而隨著如今人們對于空氣質(zhì)量問題的日益關(guān)切，有許多具備更強過濾能力的空調(diào)濾芯開始出現(xiàn)在市面上，諸如如今經(jīng)常被提到的HEPA濾芯。而HEPA是高效濾清器的縮寫，這類濾芯對于過濾≥0.3微米的顆粒物有著很好的過濾效果（通常能夠過濾85%以上的0.3微米左右顆粒的濾芯都可以稱之為HEPA濾芯）。（內(nèi)容來自汽車之家：不同材質(zhì)效果有差異 空調(diào)濾芯得這樣選）
因此從對于細微顆粒物的過濾效果上來看，車載高效濾芯同N95口罩有著相近的過濾性能，從這個角度上來說，“車載N95口罩”的說法的確有一定的依據(jù)。
不僅如此，車內(nèi)的負離子發(fā)生器還能夠釋放出負離子，這種具有極性的離子可以吸附空氣中的細小顆粒（包括病毒），凝聚成較大的粒子在空氣中沉降下來。從而實現(xiàn)凈化空氣的效果。
另外，這套空氣凈化系統(tǒng)中還包括了“AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)”，它指的是車內(nèi)具備了空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備，當車內(nèi)PM2.5或者其他顆粒物達到一定濃度時，自動將空調(diào)切換至內(nèi)循環(huán)，從而加速污染物的過濾。
“車載N95口罩”能防止病毒傳播嗎？
接下來我們依據(jù)新型冠狀病毒的傳播渠道，并且結(jié)合實際用車場景來分析一下這些裝備對于抵抗病毒，避免傳染有沒有效果。根據(jù)國家衛(wèi)健委于2月5日公布的《新型冠狀病毒感染的肺炎診療方案（試行第五版）》中提到的病毒傳播渠道：經(jīng)呼吸道飛沫和接觸傳播是主要的傳播途徑。氣溶膠和消化道等傳播途徑尚待明確。
飛沫傳播，即空氣飛沫傳播，是空氣傳播的一種方式。病原體由傳染源通過咳嗽、噴嚏、談話排出的分泌物和飛沫，使易感者吸入受染。一般情況下，飛沫傳播只有與傳染源近距離接觸才可能實現(xiàn)，而距離傳染源1米以外是相對安全的，距離2米以上是絕對安全的。因為，沒有外部條件（如風力）的幫助，飛沫噴射到兩米以外的可能性幾乎沒有。（來源：百度百科）
接下來說說人們所擔心的氣溶膠。氣溶膠（aerosol）是指懸浮在氣體（如空氣）中所有固體和液體顆粒（直徑 0.001～100 微米）。自然界中人類賴以生存的空氣中微粒無處不在，構(gòu)成一個宏大的“氣溶膠世界”。依據(jù)《新型冠狀病毒感染的肺炎診療方案（試行第五版）》，新型冠狀病毒是否通過氣溶膠傳播，尚待明確。但是本著萬無一失的原則，我們也要對氣溶膠傳播加以提防。但是我們首先需要明確的是，同飛沫傳播類似，假如新冠病毒能夠通過氣溶膠傳播的話，大多數(shù)情況下也是近距離傳播，因為從某種程度上來說，氣溶膠都是有傳播源頭的，而一旦距離遠了，氣溶膠濃度是呈現(xiàn)指數(shù)級下降，通過敏感的監(jiān)測可以測出，但是否能夠達到感染的病毒載量，目前的案例非常少（來源：復(fù)旦大學公共衛(wèi)生學院教授闞海東）。而對于普通人而言，在非醫(yī)院環(huán)境、人群密度不高，通風良好的地方，病毒氣溶膠的密度很低，尤其是沒有出現(xiàn)過聚集性疫情的地方，不必過于擔心氣溶膠傳染問題，室外就更不必害怕了。
下面我們從理論上來看看，“車載N95口罩”對于各類病毒載體的過濾效果如何。根據(jù)飛沫以及氣溶膠的體積較大（飛沫直徑通常為幾微米，漂浮在地面空氣中的氣溶膠顆粒直徑為10至幾十微米），這么來看，車載高效濾芯同N95口罩一樣，可以有效過濾掉它們。
但是結(jié)合汽車結(jié)構(gòu)以及實際用車場景來看，我們的汽車需要戴“N95口罩”來抵御病毒嗎？首先，如果將車窗關(guān)閉，車內(nèi)同車外空氣相連的通道就是通常位于前風擋車窗下方的空調(diào)進氣口。按照常識，如果不是被感染的病人報復(fù)社會對著車輛空調(diào)進氣口打噴嚏，病毒能夠進入到車內(nèi)并且將車內(nèi)人員感染的概率可以說堪比獲得中國福利彩票特等獎。
其次，我們?nèi)粘ｑ{車行駛的環(huán)境大多為室外道路，在這樣通風良好的環(huán)境下，幾乎不存在病毒傳播的途徑。而傳染病專家告訴我們，在室內(nèi)防止病毒傳播（尤其是氣溶膠傳播）的一個有效手段就是開窗通風，自然通風的通風量很大，開開窗，病毒稀釋到一定程度，風險就很低了。有條件最好多頻次開窗，如每兩小時開窗10分鐘（來源：東南大學能源與環(huán)境學院教授錢華）——在室內(nèi)開窗（且我們的窗戶都沒有N95濾芯）都是抵御病毒的有效手段，那我們對于行駛在開放道路上的汽車而言，又何須擔心車外病毒呢？
而說到“AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)”之類的空氣質(zhì)量監(jiān)測裝置，它的主要原理是通過監(jiān)測空氣中顆粒物的濃度來切換空調(diào)內(nèi)/外循環(huán)，來避免車外污濁空氣進入車內(nèi)。這項功能在霧霾等空氣污染環(huán)境下說是相當貼心且有效的裝置，而對于切斷病毒傳染來說我認為效果存疑——且不說它能否偵測車外空氣中氣溶膠和飛沫的濃度，即便能夠偵測到，濃度達到“污染”級別時，那時車輛應(yīng)該已經(jīng)處于生化實驗室中。
事實上相比來自于車外環(huán)境的病毒傳播，大家更應(yīng)該擔心的是來自于車內(nèi)潛在的風險——諸如車內(nèi)搭乘病毒感染者，或者我們?nèi)ト藛T密集的場所或者醫(yī)院通過接觸或者其他方式令帶有病毒的顆粒落在衣物或者鞋底帶入到車內(nèi)，都會給車內(nèi)乘員帶來傳染的風險。
那么面對這樣的風險，“健康汽車”能夠抵御嗎？目前來看，“健康汽車”宣傳的車內(nèi)消毒手段主要有負離子發(fā)生器以及尚未面世的“車內(nèi)病毒防范功能”。之前我們說過，負離子發(fā)生器通過產(chǎn)生具有極性的負離子來吸附空氣中的小顆粒聚集成大顆粒從而沉降，來達到凈化空氣的效果。假如病毒沒有被負離子消滅，隨著聚集的大顆粒沉降至車內(nèi)地板或乘員衣物或鞋上，雖說降低了空氣傳播的風險，但是仍有可能隨著被車內(nèi)乘員帶走。
而假如車內(nèi)感染乘客沒有戴口罩，通過交談、打噴嚏等方式在車內(nèi)散布病毒飛沫，那么負離子很難在短時間內(nèi)捕捉，因此對于飛沫傳播帶來的隱患可以說幾乎無能為力。至于尚未面世的“車內(nèi)病毒防范功能”，我們非常期待它的效果，但目前來說，它也只是鏡花水月。與其將希望寄托于負離子，遠不如打開車窗加速車內(nèi)通風來得有效。
通過上述分析基本可以得出結(jié)論：“車載N95口罩”在防止車外病毒傳染車內(nèi)乘員這類幾乎不可能發(fā)生的情況，它們起到的是“錦上添花”的作用；而對于抵御來自車內(nèi)病毒傳染這類高風險事件，它們的效果可以說是“似有似無”。
相比健康汽車，做好自我保護更重要
疫情期間我們自駕出行，首先一點是消除不必要的恐慌：如果一個人自駕出行，我們在車內(nèi)基本不存在病毒感染的風險，目前無論駕車、自行車還是摩托車相較公共交通來說，都是相對更加安全的出行選擇；其次我們抗病毒要遵循權(quán)威發(fā)布的防治指導(dǎo)，通過科學的方法來抵御病毒侵襲。
同SARS病毒一樣，新型冠狀病毒也是通過眼睛、鼻腔、口腔等粘膜組織入侵人體。為了切斷感染途徑，無論在什么場合下，保持個人衛(wèi)生習慣仍然是最為重要的一環(huán)。對此，世界衛(wèi)生組織給出了科學的指導(dǎo)，無論我們駕車出行還是在日常生活中，這些習慣都具有普遍適用性。
勤洗手
如果雙手不明顯臟，經(jīng)常用含酒精成分的免洗洗手液清潔手或用肥皂和清水洗手。
理由：用含酒精成分的免洗洗手液清潔手或用肥皂和清水洗手可以殺滅手上的病毒。
咳嗽和打噴嚏時注意衛(wèi)生
咳嗽和打噴嚏時，用臂肘或用紙巾遮住口鼻。立即將紙巾扔進封閉的垃圾箱，然后用含酒精成分的免洗洗手液清潔手或用肥皂和清水洗手。
理由：咳嗽和打噴嚏時遮住口鼻可以防止細菌和病毒傳播。如果用手遮擋噴嚏或咳嗽，會污染手，進而污染觸摸的物體或人。
保持社交距離
與他人保持至少1米（3英尺）的距離，尤其是與咳嗽、打噴嚏和發(fā)熱的人保持距離。
理由：感染了2019-nCoV等呼吸道疾病者咳嗽或打噴嚏時，會濺出含病毒的飛沫。如果您離得太近，就可能會吸入病毒。
避免觸摸眼、鼻、口
理由：手接觸許多可能被病毒污染的表面。如果用被污染的手觸摸眼、鼻、口，就可能會被留在物體表面的病毒感染。
避免食用生鮮或未煮熟的動物產(chǎn)品
采用良好的食品安全措施，謹慎處理生鮮的肉、奶或動物器官，以免與生食交叉污染。
總結(jié)：
希望我為大家收集的內(nèi)容能為大家在疫情期間的出行提供一份參考。大疫當前，眾多車企都在第一時間捐款捐物，甚至轉(zhuǎn)產(chǎn)制造口罩、消毒液等防疫設(shè)備，體現(xiàn)出作為大型制造企業(yè)具備的社會責任感和生產(chǎn)保障能力，從這個角度來說，他們值得我們尊重和點贊；而在此刻將“N95口罩”同自身車輛配置捆綁營銷的做法則有待商榷。首先我們應(yīng)當承認，車載具備高效過濾功能的空調(diào)系統(tǒng)的確能夠抵御外界空氣污染，為我們提供健康的出行環(huán)境，能夠為旗下車型普及這樣的配置體現(xiàn)出了車企對于消費者的誠意，但是我們需要明確的是，在如今的背景下，此“健康”非彼“健康”，一臺戴了“N95口罩”的汽車與一臺普通汽車在抵御病毒感染的能力上并無顯著差異，有偷換概念消費恐慌情緒之嫌，所以，這波熱點還是不蹭為好。（文 汽車之家 王興宇）
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