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是否值得大家信賴 蔚來(lái)ES8碰撞測(cè)試解讀

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  [汽車之家 碰撞測(cè)試解讀]  2019年度C-NCAP第二批碰撞試驗(yàn)成績(jī)于本月中旬正式對(duì)外公布,而這一批碰撞測(cè)試中,有三家初創(chuàng)車企的產(chǎn)品參加了測(cè)試并且都取得了“五星評(píng)價(jià)”的好成績(jī),可見它們這些中國(guó)新興品牌在汽車的主被動(dòng)安全方面也下了很大的功夫。那么五星標(biāo)準(zhǔn)時(shí)如何才能達(dá)到呢?今天我們就來(lái)看看蔚來(lái)ES8(參數(shù)|詢價(jià))是如何在C-NCAP的碰撞測(cè)試中拿到五星評(píng)價(jià)的。

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蔚來(lái) 蔚來(lái)ES8 2018款 425KM 基準(zhǔn)版 6座

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總結(jié):

  蔚來(lái)在本月對(duì)NIO Pilot進(jìn)行了全新的升級(jí),在主動(dòng)安全方面相信也會(huì)有著一定程度的提高,而本次碰撞測(cè)試是在今年4月進(jìn)行的,換言之我們有理由相信蔚來(lái)ES8再一次參加測(cè)試的話,會(huì)在主動(dòng)安全測(cè)試方面有一定的提升。(文/圖 汽車之家 苗帥)

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  • 蔚來(lái)ES8 2018款 創(chuàng)始版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測(cè)試文章:優(yōu)劣并存 蔚來(lái)如此 測(cè)試蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,聽聽可真能讓人焦慮,而且現(xiàn)在很多功能都不能使用,說(shuō)是半成品也不過(guò)分。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì),但還不足以讓我接受它。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ES8的缺點(diǎn)還是在于續(xù)航,如果后續(xù)能把加電服務(wù)做好,多少能讓人心里更有底。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    蔚來(lái)ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,但巡航里程和電動(dòng)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)邏輯需要近一步優(yōu)化。

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蔚來(lái)ES8

指導(dǎo)價(jià):49.80-59.80萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)