[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  如今諸多新創(chuàng)車企顯然已經(jīng)通過(guò)前幾輪的優(yōu)勝劣汰丟掉了PPT造車的帽子，任憑前途如履薄冰，但它們的創(chuàng)業(yè)者似乎早已習(xí)以為常，并找到了一些生存之道。在2019年的上海國(guó)際車展上，各路“人馬”也紛紛匯聚于此，力圖用最閃耀的一面來(lái)遮擋住一路走來(lái)的辛酸與苦悶。毋容置疑，新創(chuàng)車企的各個(gè)展臺(tái)已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)重點(diǎn)車展中一道不可或缺的“風(fēng)景線”。小鵬汽車作為其中的一份子，在2019上海車展上發(fā)布了一款定位為轎跑風(fēng)格的純電動(dòng)轎車。為了演好這出重頭戲，創(chuàng)始人何小鵬親自為其站臺(tái)。之后，這款車的設(shè)計(jì)師也來(lái)到展臺(tái)講述它設(shè)計(jì)背后的故事。

　　小鵬P7是小鵬汽車陣容當(dāng)中的第二款量產(chǎn)車，這款車的內(nèi)部代號(hào)為E28。我們深知，對(duì)于一個(gè)新創(chuàng)車企來(lái)說(shuō)，它們個(gè)個(gè)迫不及待的將產(chǎn)品周期進(jìn)行壓縮，這除了要得益于已經(jīng)趨于國(guó)際化的人才儲(chǔ)備和多年來(lái)中國(guó)在汽車制造業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備外，與工作團(tuán)隊(duì)馬不停蹄夜以繼日的工作節(jié)奏也密不可分。

　　從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上來(lái)看，2018年4月23日，小鵬汽車官方宣布了小鵬G3補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)格，并承諾2018年底量產(chǎn)車輛將會(huì)正式交付。所以，即便是此次亮相的小鵬P7在那時(shí)已經(jīng)開(kāi)始立項(xiàng)，距離此次發(fā)布的日子也不滿一年。由此看來(lái)，創(chuàng)始人何小鵬口中“慢就是快”的產(chǎn)品投放策略是早就已經(jīng)運(yùn)籌帷幄的。

　　在正式介紹小鵬P7的設(shè)計(jì)之前，我覺(jué)得有必要說(shuō)一下這款智能電動(dòng)轎跑背后的SEPA平臺(tái)（Smart Electric Platform Architeture），官方稱之為智能電動(dòng)平臺(tái)，該平臺(tái)具有模塊化、輕量化、可變帶寬大和空間利用率高等特點(diǎn)。至于小鵬汽車SEPA平臺(tái)的更多特點(diǎn)，有待日后我們進(jìn)行深度挖掘，但不管怎樣，這都是小鵬汽車官方首次將平臺(tái)的命名及概念公布于眾。

　　在亮相發(fā)布之前，小鵬P7可以說(shuō)經(jīng)過(guò)了層層考驗(yàn)，最終從16個(gè)來(lái)自全球各個(gè)國(guó)家的設(shè)計(jì)公司提交的設(shè)計(jì)方案中脫穎而出。值得一提的是，小鵬P7來(lái)自全球方案競(jìng)標(biāo)，且最終方案來(lái)自小鵬汽車自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。不到兩年的時(shí)間，小鵬汽車為自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不斷輸入新鮮血液，目前已經(jīng)達(dá)到60余人。

　　話入正題，此次來(lái)到小鵬展臺(tái)為我們做現(xiàn)場(chǎng)講解的是小鵬汽車造型設(shè)計(jì)中心高級(jí)總監(jiān)趙里，已經(jīng)投放市場(chǎng)的小鵬G3在設(shè)計(jì)上也有他的真知灼見(jiàn)。既然已是老朋友了，見(jiàn)面之后自然免去了繁文縟節(jié)，直奔主題。

　　按照小鵬G3的用戶調(diào)性，如果趙里上來(lái)就以年輕、運(yùn)動(dòng)來(lái)詮釋小鵬P7的設(shè)計(jì)理念是我的慣性思維，但讓我始料不及的是，他這次用簡(jiǎn)約和科技四個(gè)字“沖鋒陷陣”，作為了這款全新純電轎跑車在造型設(shè)計(jì)上的開(kāi)場(chǎng)白。若從品牌形象的制高點(diǎn)出發(fā)，無(wú)論是SUV還是轎車，小鵬汽車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還是希望將產(chǎn)品間建立關(guān)聯(lián)，來(lái)強(qiáng)化全部產(chǎn)品的辨識(shí)度。另一方面，設(shè)計(jì)師們也渴望塑造不同的產(chǎn)品形象，來(lái)滿足更加細(xì)分的市場(chǎng)。換句話說(shuō)，相對(duì)于已經(jīng)相當(dāng)成熟，有著強(qiáng)烈品牌標(biāo)簽的傳統(tǒng)車企，他們還有試水以及調(diào)整的機(jī)會(huì)。

　　汽車設(shè)計(jì)理念凌駕于設(shè)計(jì)語(yǔ)言之上，前者就像國(guó)內(nèi)的普通話，后者則是地方方言，相比之下，地方方言似乎更能讓全國(guó)各少數(shù)民族的歷史、文化最大程度的得以釋放。對(duì)于小鵬P7來(lái)說(shuō)，星際INTERSTELLAR是官方賦予它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而將這種語(yǔ)言轉(zhuǎn)化成視覺(jué)感知的，正是P7前后遙相呼應(yīng)的貫穿式光劍2.0燈源。

　　相對(duì)于時(shí)下流行且頗為吸引眼球的多線條多棱角的腰線設(shè)計(jì)，小鵬汽車P7采用的無(wú)腰線漸消曲面設(shè)計(jì)可以說(shuō)是在進(jìn)行著大膽的嘗試，因?yàn)榍罢唢L(fēng)格的廠商不僅展現(xiàn)了汽車沖壓工藝的高超技藝，同時(shí)也確實(shí)俘獲了眾多鐘愛(ài)運(yùn)動(dòng)理念設(shè)計(jì)哲學(xué)的年輕擁躉。好在，小鵬P7的車身側(cè)面并不是沒(méi)有亮點(diǎn)，通過(guò)對(duì)于后車門以及后翼子板的外拓處理，給車身側(cè)面打造出了不一樣的線條，以營(yíng)造力量感。

　　為了凸顯出流線動(dòng)感的車身姿態(tài)，小鵬P7以溜背式的造型設(shè)計(jì)營(yíng)造出從頭到尾的律動(dòng)感。當(dāng)然，時(shí)下溜背式造型已經(jīng)成為了轎車設(shè)計(jì)的標(biāo)配，它的出現(xiàn)以及普及是汽車消費(fèi)群體年輕化的產(chǎn)物，這也使得傳統(tǒng)風(fēng)格的三廂車尾部造型必須順應(yīng)時(shí)代發(fā)展而逐漸退出歷史舞臺(tái)。

　　編者語(yǔ)：星際之光、星塵之速、星河之曲是官方詮釋小鵬P7設(shè)計(jì)語(yǔ)言的全部詞藻，其實(shí)再過(guò)華麗的詞匯，也不如到市場(chǎng)中去驗(yàn)證一番。消費(fèi)者眼中的美，能否與小鵬P7的設(shè)計(jì)師們不謀而合，讓我們拭目以待。（圖/文 汽車之家 曹雷）

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